企查查APP顯示,近日,OPPO廣東移動通信有限公司等涉與TapTap關聯公司易玩(上海)網絡科技有限公司不正當競爭糾紛,新增股權凍結信息。被執行人為OPPO廣東移動通信有限公司,凍結股權標的企業為北京歐珀通信有限公司,凍結股權數額500萬元人民幣。

據悉,OPPO近年來動作不斷,試圖登上潮流快車,沖擊5G板塊,布局智能電視,IOT生態夢,到現在的入局造車,OPPO試圖擺脫高價低配的帽子,但OPPO的生存空間卻變得更狹窄。

沖擊高端市場,無人問津

據了解,2021年3月OPPO推出了新品OPPO Find X3,OPPO Find 系列是是OPPO的旗艦系列,也是OPPO下定決心進入高端市場的關鍵。從早期OPPO  Find X2的表現來看,情況并不樂觀。Find系列更新的節奏不穩定,加上該系列本身又歷經曲折,高額的價格讓不少用戶唏噓。

FindX3作為Find系列的一員,價格自然不低。作為四千元往上的旗艦手機,現在價格走低,正在加速退場。就硬件而言,并不算出彩。搭載的驍龍870處理器、LPDDR4x等參數配置低于市場同價位的手機。10億色的噱頭,也只是噱頭罷了。沖擊高端市場的OPPO,在高端市場上顯得清冷。

求變的OPPO并不甘心于手機市場,布局大屏終端戰,但在智能電視區,OPPO籍籍無名,沒有掀起風浪。據中怡康家電數據顯示,從銷量來看,小米、榮耀分別為110萬臺和7.2萬臺,而OPPO電視則不到千臺。OPPO被碾壓,慘況難掩。

在江湖老劉看來,OPPO野心凸顯,在手機市場生存環境壓縮的情況下,拓寬手機類別,向高端市場沖擊,但終端用戶并不買單,OPPO只能降價挽留用戶。為求自變,OPPO布局大屏終端戰,但智能電視銷量慘淡。缺乏利器,猶如手無縛雞之力,OPPO若想沖擊成功,仍需努力沖刺。

入局造車狂潮,賭上身家

任何企業宣布造車,都不再是新鮮事了,全民造車的時代,見到車才是值得狂歡的事情。近日,OPPO收購一加手機,重心將移至造車。據悉,OPPO造車項目將由公司創始人陳明永親自帶隊,目前陳明永已經在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。據稱,陳明永在近兩周會見了寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威,同時還親自帶隊拜訪了中汽研等汽車相關機構。

OPPO造車在資本上就不見優勢,燒錢是造車圈的特點。小米宣布造車,首期投資為100億美元,特斯拉自成立以來,一直虧損直到2020年才實現盈利。OPPO自身窘境連連,布局電視銷量慘淡,IOT不溫不火,經濟基礎不得不讓人打上問號。

退一萬步,當OPPO成功造車之后,終端用戶會買單嗎?OPPO在市場上并沒有高粘性用戶群體以及完善的生態系統,OPPO始終位于中低端市場,OPPO造車定位幾何?OPPO智能電視也許就是前車之鑒。

在江湖老劉看來,OPPO布局造車是遲早的事,也許造手機的盡頭會是造車。OPPO始終怕錯失時機故而緊跟時代前行,造車投資金額大,稍有不慎便是賭上整個身家,拖垮整個OPPO。求變的OPPO選擇了造車,但造車這行,有著前所未有的挑戰,背著重擔的OPPO又該怎么走下去呢?

破局之路艱難,不溫不火

隨著互聯網的普及,線上市場漸成為手機售賣的主力軍。OPPO早年針對線下渠道布局,在三四線城市滲透和下沉,OPPO的線下門店隨處可見。疫情的沖擊線下實體店并不好過,門店數量收窄,OPPO也稱將補取線上短板。

眾所周知,OPPO早年占據市場份額,離不開其宣傳。OPPO不拼配置、不拼價格,而是把營銷放在了第一位。明星代言、冠名贊助各種年依靠高人氣的綜藝節目,以宣傳營銷打法的OPPO賺足了流量和眼球。

“三分成本,七分營銷,高價低配”是大眾對OPPO的評價,OPPO始終不能擺脫高價低配的帽子,缺乏科技創新力仍是OPPO致命點。OPPO不管是在系統上、硬件配置上都沒有核心競爭力,就連以引以為傲的外觀也缺乏自身創意。

在江湖老劉看來,OPPO在求變的路上盡顯“求生欲”,錯失眾多時機的OPPO恐再失機。OPPO高價低配的帽子不摘除就難以改觀用戶的看法,除此之外,核心競爭力仍為關鍵,OPPO破局之路困難重重。量變達到一定程度才會達到質變,但量變的要求依然苛刻,OPPO仍需提高自身競爭力和品牌硬實力,否則現在的“變”也只會付之東流。

江湖老劉,TMT行業觀察者,知名IT評論員。