寶馬公司正在與DeepDrive公司合作，測試一款搭載雙轉子技術的新型電動機，這一技術被寶馬譽為“革命性”。

寶馬認為，這項技術將為開發(fā)高性能且超節(jié)能的電動汽車提供關鍵支持。

盡管目前關于這項技術的具體細節(jié)尚未公開，但兩家公司已經(jīng)透露，在前期試點項目中取得了令人鼓舞的成果，并決定將這一技術推向道路測試階段。

作為研發(fā)計劃的一部分，寶馬計劃將這種新型驅動單元的多個版本安裝在其集團旗下的不同車型上。

DeepDrive公司成功地將兩臺電動機融合為一個極其緊湊且高扭矩密度的驅動單元，這一創(chuàng)新設計不僅提高了能效，還使得該單元的體積和重量大幅減少。

與傳統(tǒng)電動機不同，后者僅有一個定子驅動內部或外部的單個轉子，而DeepDrive的定子能夠同時驅動兩個轉子。

寶馬還指出，這種驅動單元的緊湊設計和輕量化特性使其非常適合用于輪轂電機系統(tǒng)，即每個車輪都配備一個獨立的電動機。

這種設計不僅能夠減少車輛的重量，還能提高能源利用效率。

此外，這項技術也適用于傳統(tǒng)的集中式驅動系統(tǒng)，通過一個中央電機模塊為整個車輛提供動力。

雖然目前關于這項技術的具體應用和性能參數(shù)尚不明確，但寶馬對這項技術的未來應用前景充滿信心。

寶馬認為，輪轂電機技術將使得車輛占用更少的空間、更加節(jié)能、更輕且成本更低，這將使其成為各種車型的理想選擇，并具有極高的可擴展性。