快科技7月18日消息，今日晚間，微博話題“BBA集體退出價格戰真相”沖上熱搜榜第二名。

據媒體報道，門店打價格戰導致虧損，奔馳、寶馬、奧迪相繼退出價格戰。

業內人士表示，BBA控量保價有利于品牌價值的修復，新車售價動輒“打骨折”會降低消費者對品牌的向往度。

另一方面，即便是有過降價促銷手段，但銷量并沒有預期那么好。

公開報道顯示，從今年2月份到7月初，入門車型寶馬i3跌去了約7萬元，但上半年寶馬在中國市場的銷量為37.6萬輛，同比下滑4.2%，降價并未帶動銷量。

自去年年初以來，汽車市場價格戰愈演愈烈，汽車行業分析人士認為，汽車價格的下降可以刺激需求，從而短期內增加車企的銷售額和收入，但如果持續很久，將對整個行業不利。

價格戰可能迫使汽車制造商專注于削減成本而不是加大創新，廠商可能不專注于投資研發方面，只專注于維持有競爭力的價格，導致行業缺乏技術進步。

因此，有業內人士呼吁汽車企業必須摒棄“卷價格”的思維，主動“卷技術”、“卷品質”、“卷價值”，推動和引領產業高質量發展。