快科技7月18日消息，近期，特斯拉在超級(jí)充電站的部署上遇到了挑戰(zhàn)。

據(jù)外媒報(bào)道，截至7月14日，特斯拉今年僅部署了約5000個(gè)超級(jí)充電樁，相較于2023年同期的6200個(gè)，同比下降了約19%。

這一放緩的部署速度對(duì)特斯拉開放充電網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃產(chǎn)生了不利影響。

今年4月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布了一項(xiàng)裁員計(jì)劃，涉及約1.4萬人，裁員比例達(dá)到10%。

馬斯克在內(nèi)部信中強(qiáng)調(diào)，為了降低成本和提高生產(chǎn)率，公司需要審視各個(gè)方面。

此外，裁員行動(dòng)不僅影響了招聘人員和營銷團(tuán)隊(duì)，還波及到了特斯拉的超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)，甚至包括多名高級(jí)管理人員。

盡管在5月特斯拉開始重新聘用部分超充團(tuán)隊(duì)成員，但外媒認(rèn)為，電動(dòng)汽車銷量的增長受限于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后，特斯拉解雇超充團(tuán)隊(duì)無疑加劇了銷量增速的下降。

特斯拉的裁員行動(dòng)導(dǎo)致全球員工減少到約12.1萬人，裁員比例超過14%。

盡管如此，特斯拉在2024年第二季度的全球交付量仍超過44.4萬輛，環(huán)比增長14.7%，但與去年同期相比下降了4.8%。

這標(biāo)志著特斯拉交付量連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)同比下滑。電動(dòng)汽車市場的增長在很大程度上依賴于充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，特斯拉在這一領(lǐng)域的挑戰(zhàn)可能會(huì)對(duì)其市場表現(xiàn)產(chǎn)生長遠(yuǎn)影響。