快科技5月21日消息，特斯拉的裁員計劃還在進行，涉及到的員工也越來越多，近日前特斯拉生產(chǎn)主管尼科·穆里略（Nico Murillo）發(fā)文，分享了自己過去五年的辛勤付出與無奈遭遇。

穆里略表示，為了節(jié)省通勤時間，他選擇在弗里蒙特工廠的車?yán)锞幼×顺^一年，甚至不得不在工廠內(nèi)洗澡，每日工作時長更是高達12小時。

然而在5年后，他還是收到了解雇的通知。

以下是穆里略發(fā)表的全文：

我于2019年加入特斯拉，起初是一名初級生產(chǎn)助理。經(jīng)過五年多的努力，我逐步提升至生產(chǎn)主管。

在同一個公司工作五年，我原以為自己已是這個大家庭的一部分。因此，當(dāng)今年四月接到裁員通知時，我感到震驚和難以置信。

那天我正趕往工作途中，突然收到一封郵件，告知我職位已被裁減。我本以為可能是個誤會或騙局，決定嘗試刷卡進廠，結(jié)果一名保安卻收走了我的工牌，并告訴我我已被裁員。

我怔怔地站在原地，震驚與失落交織在心頭，仿佛置身于一場無法醒來的噩夢之中。

在停車場露營一年

在特斯拉期間，我全力以赴，努力提高工作效率和生產(chǎn)力。

我的班次通常長達12小時。由于我是按月薪工作，有時還得加班以完成任務(wù)。

2021年，為了縮短漫長的通勤時間，我開始在車?yán)镞^夜并在工廠淋浴。這份工作讓我感覺像是個工業(yè)運動員，我們需要不停地忙碌。為了保持工作的效率和友好氛圍，我需要更多的休息。最終我決定住在工廠，以免來回通勤一個半小時。

當(dāng)我告訴同事們我在車?yán)镞^夜時，他們都很驚訝，因為這在我們的企業(yè)文化中并不常見。

我在工作日間隙在車?yán)锫稜I了整整一年。我的班次每周三至四天，這讓我覺得這種安排既可行又有助于我保持良好的精神狀態(tài)。

為了能夠在車?yán)锸孢m地生活，我深入研究了如何將我的特斯拉Model Y設(shè)置為“露營模式”，并意識到我可以在輪班期間住在工廠，因為那里有淋浴設(shè)施和洗手間。

這種生活方式既舒適又有趣。在露營模式下，Model Y整夜都可以保持大約21攝氏度，所以我無需擔(dān)心過冷或過熱。

保持清醒和高效是我工作的首要任務(wù)。我意識到，減少通勤時間可以幫助我獲得更多休息，從而更好地實現(xiàn)這一目標(biāo)。

然而到了十二月，當(dāng)天氣變得更加惡劣時，我停止了在車?yán)镞^夜，因為這會增加許多不便。為了上廁所，我需要從車?yán)锍鰜恚哌M工廠再返回，盡量不讓自己淋濕。

“悲傷的時刻”

在特斯拉工作的經(jīng)歷教會了我，生活中你必須迅速調(diào)整自己的狀態(tài)。

沉浸在困境或抱怨中沒有任何幫助。當(dāng)我得知自己被解雇時，我感到非常難過和震驚。當(dāng)我坐在工廠外的車?yán)飼r，這種感覺逐漸變得真實。我回想起在這里的五年時間，與同事們的密切合作，以及在這個停車場露營的日子。

面對任何消極情況，如被解雇，我們無法控制外部事件或自己最初的反應(yīng)。但我一直試圖保持積極的態(tài)度，思考現(xiàn)在我有更多時間可以做的事情，而不再需要在特斯拉如此辛苦地工作。

如今，距離我被解雇已有一個月，我注意到電動汽車行業(yè)中許多人也受到了裁員的影響。這似乎正在發(fā)生在許多人身上。

然而，被解雇并沒有改變我對特斯拉的看法。我仍然非常認(rèn)同其使命和公司試圖做的事情。我曾為特斯拉努力工作，但這并不意味著我將放棄成為一個努力工作的人。

現(xiàn)在，我成為了GNC（保健食品連鎖品牌）的一名店長。展望未來，我計劃發(fā)展我的YouTube頻道，并打算全職居住在我的車?yán)铩?/p>