11月16日消息，網上有多位車主爆料，最近疑似有人在租問界的車子去做實驗制造交通事故，用來發帖吸引眼球以達到抹黑問界的目的。

有車主提到，曾有人加過東莞的問界車友群，稱給800元租車去測試（制造事故），結果沒人理他，還把他踢了。

問界M5

此前，華為常務董事余承東與小鵬汽車CEO何小鵬圍繞AEB的交鋒剛剛落幕，接著問界M5又連續出事故，這是否是偶然？

針對問界M5試駕撞車事故，余承東出面解釋了事情的經過：一位客戶提車后因長期未駕駛，要求門店銷售帶領她熟悉車輛。13日，門店銷售上門試駕時，客戶誤把油門當剎車踩，導致撞上了后面的車輛。

幸運的是，相關人員沒有受傷。

車主爆料有人租問界汽車制造事故（圖源頭條）

緊接這起事故，又有一輛問界M5追尾施工車輛，知情人士堅稱當時啟用了輔助駕駛功能。

對此，AITO問界官方回應稱，事故中的車輛為2022款問界M5純電版車型，碰撞發生前，車輛已開啟輔助駕駛，預警與AEB正常觸發，最大限度地減小了碰撞造成的影響。事故沒有造成人員受傷，他們正在積極協助客戶處理車輛維修等后續工作。

不僅是華為智選車，最近華為折疊屏也被帶過節奏。

據報道，11月14日，一位數碼博主發布了一則聲稱Mate X5漲價1000元的消息，并附上了相關圖片。然而，這一消息很快被證明是謠言。該博主隨后發表道歉聲明，并表示這條消息是從朋友圈中傳播出來的。

不可否認，華為確實擁有龐大的用戶群體和流量，但不要忘了流量前面是法律；問界智駕確實厲害，但如果自己產品不行競爭不過便下黑手，那也要想想法律是否允許。

無論是針對問界的惡意攻擊還是對Mate X5價格的造謠傳謠行為，都是對華為品牌形象的嚴重損害。

這種惡意抹黑放在任何企業身上，都屬于不正當競爭，都是不利于行業創新和發展的。