快科技10月30日消息，隨著中國電動汽車越來越成功，日本汽車也感受到了前所未有的壓力，如何破局就是關鍵。

在剛剛結束的東京車展上，日本多家車企也是發力電動車領域，比如豐田下一代純電動車將采用更高能量密度的鋰離子電池，續航距離可達1000公里。

比如日產也是加大了對電動汽車的投放，計劃到2030年推出27款電動車等等。

按照計劃，日本政府計劃在2035年前實現在國內銷售的新車全部為電動車。

《日本經濟新聞》社論指出，日本在純電動車領域起步較晚，在人工智能等軟件領域也難說領先世界。

各公司必須要將那些下一代技術切實推向實用化，在這一領域追趕世界領先步伐。

之前，索尼本田社長川西泉接受采訪時表示，中國電動汽車制造商發展速度“有勢頭”，但信息技術方面，只是排列智能手機圖標，目前沒有技術驚喜。

傲慢的日本人始終認為中國電車崛起只是因為先入局，一旦他們進軍電車，必能完勝中國電車，這也是為什么長川西泉會說出這樣的話。