非常在線2019年9月16日消息，據(jù)外媒報(bào)道，加州就業(yè)發(fā)展具最新文件顯示，中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司蔚來（NIO）位于加州圣何塞的硅谷辦事處將裁員62人。 據(jù)蔚來北美公關(guān)主管喬安·亞馬尼稱，此次裁員是，蔚來“優(yōu)化努力”的一部分，涉及到每一個(gè)部門。他表示，公司經(jīng)過四年的發(fā)展已經(jīng)成為了一個(gè)全球性的組織，然而快速發(fā)展也帶來了職能部門重復(fù)、工作任務(wù)不明確等一系列問題，蔚來希望通過優(yōu)化管理效率來解決這些問題。這并不是蔚來第一次在海外裁員，在今年5月份的時(shí)候，蔚來就曾關(guān)閉位于舊金山的一個(gè)辦公室，裁掉了70名員工。 蔚來近半年來，一直在進(jìn)行裁員，雖然他們稱為“優(yōu)化組織架構(gòu)”但實(shí)際上就是裁員，從今年一月份開始蔚來就開始有計(jì)劃的進(jìn)行裁員，一些部門人員數(shù)量已經(jīng)縮減30%，蔚來的員工數(shù)量減少超1400余人。 遙想當(dāng)年，蔚來成立之初獲得眾多資本的青睞，拿到了巨額融資，重金從全行業(yè)掠奪人才，一時(shí)之間風(fēng)光無限，被譽(yù)為國產(chǎn)新能源的領(lǐng)頭羊，中國的“特斯拉”，時(shí)過境遷，隨著財(cái)政補(bǔ)貼退坡，新能源汽車行業(yè)整體下行，如今財(cái)大氣粗的蔚來也不得不開源節(jié)流，今年早些時(shí)候賣掉車隊(duì)，以及一系列的裁員都是為了縮減開支，緩解資金壓力。 迫使蔚來做出調(diào)整的原因只有一個(gè)，蔚來汽車賣不動(dòng)了，蔚來汽車是非常有野心的，一開始就瞄準(zhǔn)了高端用戶，為車主提供無微不至的服務(wù)，大打口碑牌，其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度被稱為“汽車界的海底撈”為車主搭配服務(wù)專員全天候在線服務(wù)，全國免費(fèi)換電、一鍵移動(dòng)加電等確實(shí)俘獲了一批忠實(shí)的客戶。然而，今年以來的幾起自燃事件，將此前積累的口碑一掃而空，2019年二季度銷量直線下滑，資本的總是嗅覺十分靈敏，會(huì)在第一時(shí)間做出反饋，截至今年8月，蔚來汽車股價(jià)跌幅達(dá)55%，8月份股價(jià)跌幅17.6%。 國內(nèi)補(bǔ)貼持續(xù)退坡，特斯拉上海超級工廠量產(chǎn)在即，蔚來汽車以后的日子會(huì)更加難過，蔚來汽車給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)并沒有錯(cuò)，但是作為一家以科技為驅(qū)動(dòng)力的新勢力車企，技術(shù)才是其最為重要的核心競爭力，可能是被國人吹捧久了，蔚來汽車的高管也認(rèn)為，蔚來汽車技術(shù)已經(jīng)是國際一線水平，有高管對媒體表示“我們是特斯拉的性能，卻只有一半的價(jià)格”那么事實(shí)究竟是怎么樣的呢，別的先不說，就說作為電動(dòng)汽車最重要的指標(biāo)續(xù)航來說，蔚來ES8的兩個(gè)版本續(xù)航分別為355公里和425公里，而特斯拉Model 3最低配的版本續(xù)航都達(dá)到了460公里，就更別說還有595公里續(xù)航的性能版，性能孰優(yōu)孰劣一目了然。 蔚來汽車目前唯一的競爭力，就是它的價(jià)格，隨著特斯拉的上海工廠量產(chǎn)，蔚來將失去這唯一的優(yōu)勢，自我造血能力不足，盈利目標(biāo)遙遙無期，現(xiàn)金儲備捉襟見肘，行業(yè)競爭白熱化，蔚來汽車的未來充滿不確定性。 文?|陳晟，非常在線原創(chuàng)，專注于科技、金融、教育、游戲、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。新聞熱線：029-88866445轉(zhuǎn)806