最近的雨水天氣較多，不僅引發了洪澇災害，還引起對滴滴、優步等網約車的熱議。大雨中漫天要價，平均漲價2倍、3倍、更甚之有漲價4倍的，然而還有些網友認為在暴雨這樣的極端天氣下，專車平臺漲價是“理所當然”的、是“合理”的。 現在網上曝出了這樣一種言論，如果覺得價格高，你可以選擇不做專車，坐公交車、地鐵啊！這樣的說法，從個人角度來看，沒有任何問題。但是從宏觀角度看，問題就是相當大了，就意味著市場允許自行調節價格，那么市場還不亂套了？ 同樣的路程、專車成本沒有變，然而就是因為打車的人多了、天氣差了，就坐地起價、水漲船高？那么這種行為還能被稱之為“合理”的話，是否有點匪夷所思了？ 可另一方面來看，雨中難打車這是個很正常的現象，而加價可以讓更多的車輛加入服務，讓有需要的人更快的打到車。如此看出，這樣的漲價似乎也無可厚非，但是，卻也難當“合理”二字。 專車加入了市場，卻不受市場的監管，這也是個矛盾的點。以營利為目的的服務，卻不接受法律法規的調整和監管，而一般的正規化的公共服務，則必須受到政府的資質監管、服務監管、與價格監管。 在暴雨天氣，平臺更應該制定更完整的方案，而不是簡單粗暴的漲價。如此一來，“用戶至上”的原則哪里去了？對消費者而言，服務沒有提升，卻要付出比平常多得多的價格，這也是一種不公平的現象。網約車最初，并不是形成一種職業，而是一種共享互惠，然而如今卻變成了盈利為主。