處于漩渦中的哪吒汽車，正竭力尋求外部資源，以盡快實現(xiàn)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運營。

繼11月4日傳出與南寧產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，后者將為哪吒汽車提供供應(yīng)鏈金融支持后，11月19日，財聯(lián)社記者獨家獲悉，南寧產(chǎn)投汽車工業(yè)集團(tuán)供應(yīng)商大會于11月18日在南寧召開，旨在推動哪吒汽車南寧工廠恢復(fù)生產(chǎn)和經(jīng)營，保障哪吒AYA、X出口車型業(yè)務(wù)的持續(xù)進(jìn)行。

據(jù)悉，參加此次供應(yīng)商大會的企業(yè)包括南寧產(chǎn)投集團(tuán)及旗下汽車工業(yè)集團(tuán)、柳州五菱汽車工業(yè)公司，以及合肥國軒高科動力能源、湖南中車時代電驅(qū)科技、廣西雙英集團(tuán)等數(shù)十家供應(yīng)鏈公司。

天眼查顯示，南寧產(chǎn)投集團(tuán)為南寧市人民政府市管企業(yè)，南寧產(chǎn)投汽車工業(yè)集團(tuán)則由前者100%出資成立，對外投資有多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈企業(yè)。

“南寧方面將會對哪吒汽車提供供應(yīng)鏈金融支持，主要用于保障海外訂單的交付。”有接近上述供應(yīng)商大會的業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

據(jù)公開資料，南寧工廠為哪吒汽車出口車型的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品包括哪吒AYA、哪吒X等。盡管目前哪吒汽車在國內(nèi)銷售情況低迷，但此前已率先進(jìn)入東南亞市場。官方數(shù)據(jù)表明，9月，哪吒汽車以16%的市占率居泰國純電汽車上牌數(shù)全球品牌第二；10月，哪吒X成為泰國市場純電SUV上牌量第一名。

“哪吒汽車在海外可實現(xiàn)10-15%的產(chǎn)品毛利潤，或也是其確保海外市場交付的原因之一。”前述業(yè)內(nèi)人士分析稱。

盡管此前否認(rèn)桐鄉(xiāng)、宜春以及南寧三大整車工廠“停擺”，但兩家上市公司的公告暴露了目前哪吒汽車供應(yīng)鏈短缺的事實。11月14日，東風(fēng)科技披露，因被哪吒汽車運營主體合眾新能源拖欠貨款共計1273.03萬元，其子公司東風(fēng)延鋒向法院提起仲裁申請。目前，該案達(dá)成訴前調(diào)解。

11月8日，埃夫特發(fā)布公告，因合眾新能源宜春分公司拖欠合同款約4819.54萬元，公司已經(jīng)向法院起訴宜春合眾，要求支付拖欠的合同款并賠償逾期付款損失。同時，埃夫特還將宜春合眾母公司合眾新能源列為第二被告，要求其對上述欠款承擔(dān)補(bǔ)充清償責(zé)任。

除因資金緊張導(dǎo)致的供應(yīng)鏈短缺外，哪吒汽車內(nèi)部近期亦被曝出組織架構(gòu)和人員優(yōu)化等問題。按照計劃，哪吒汽車將大幅壓縮整合一二級部門，優(yōu)化管理層級，同時強(qiáng)化對大模型等新型AI工具的運用，預(yù)計本輪調(diào)整后人效將提高40%，組織運營效率提高50%，相關(guān)運營費用大幅降低50%以上。哪吒方面希望借助一系列舉措力爭在2025年2月實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

據(jù)哪吒汽車運營主體合眾新能源此前遞交的港股招股書顯示，其前五位的股東為宜春實體、合眾新能源董事長方運舟及控制實體、南寧基金、華鼎資本和三六零安全等。此外，桐鄉(xiāng)、合肥、嘉興等政府基金亦為合眾新能源股東。

“近期360集團(tuán)、寧德時代、華鼎資本等，以及浙江桐鄉(xiāng)、嘉興市政府等都在一起努力，為哪吒汽車提供資金、政策等支持，以化解當(dāng)前的危機(jī)。”前述業(yè)內(nèi)人士透露，接下來幾家地方國資或也將出手幫助哪吒汽車，確保國內(nèi)市場交付。