處于漩渦中的哪吒汽車，正竭力尋求外部資源，以盡快實現供應鏈的穩定運營。

繼11月4日傳出與南寧產業投資集團達成戰略合作，后者將為哪吒汽車提供供應鏈金融支持后，11月19日，財聯社記者獨家獲悉，南寧產投汽車工業集團供應商大會于11月18日在南寧召開，旨在推動哪吒汽車南寧工廠恢復生產和經營，保障哪吒AYA、X出口車型業務的持續進行。

據悉，參加此次供應商大會的企業包括南寧產投集團及旗下汽車工業集團、柳州五菱汽車工業公司，以及合肥國軒高科動力能源、湖南中車時代電驅科技、廣西雙英集團等數十家供應鏈公司。

天眼查顯示，南寧產投集團為南寧市人民政府市管企業，南寧產投汽車工業集團則由前者100%出資成立，對外投資有多家汽車產業鏈、供應鏈企業。

“南寧方面將會對哪吒汽車提供供應鏈金融支持，主要用于保障海外訂單的交付。”有接近上述供應商大會的業內人士告訴記者。

據公開資料，南寧工廠為哪吒汽車出口車型的生產基地，產品包括哪吒AYA、哪吒X等。盡管目前哪吒汽車在國內銷售情況低迷，但此前已率先進入東南亞市場。官方數據表明，9月，哪吒汽車以16%的市占率居泰國純電汽車上牌數全球品牌第二；10月，哪吒X成為泰國市場純電SUV上牌量第一名。

“哪吒汽車在海外可實現10-15%的產品毛利潤，或也是其確保海外市場交付的原因之一。”前述業內人士分析稱。

盡管此前否認桐鄉、宜春以及南寧三大整車工廠“停擺”，但兩家上市公司的公告暴露了目前哪吒汽車供應鏈短缺的事實。11月14日，東風科技披露，因被哪吒汽車運營主體合眾新能源拖欠貨款共計1273.03萬元，其子公司東風延鋒向法院提起仲裁申請。目前，該案達成訴前調解。

11月8日，埃夫特發布公告，因合眾新能源宜春分公司拖欠合同款約4819.54萬元，公司已經向法院起訴宜春合眾，要求支付拖欠的合同款并賠償逾期付款損失。同時，埃夫特還將宜春合眾母公司合眾新能源列為第二被告，要求其對上述欠款承擔補充清償責任。

除因資金緊張導致的供應鏈短缺外，哪吒汽車內部近期亦被曝出組織架構和人員優化等問題。按照計劃，哪吒汽車將大幅壓縮整合一二級部門，優化管理層級，同時強化對大模型等新型AI工具的運用，預計本輪調整后人效將提高40%，組織運營效率提高50%，相關運營費用大幅降低50%以上。哪吒方面希望借助一系列舉措力爭在2025年2月實現經營現金流轉正。

據哪吒汽車運營主體合眾新能源此前遞交的港股招股書顯示，其前五位的股東為宜春實體、合眾新能源董事長方運舟及控制實體、南寧基金、華鼎資本和三六零安全等。此外，桐鄉、合肥、嘉興等政府基金亦為合眾新能源股東。

“近期360集團、寧德時代、華鼎資本等，以及浙江桐鄉、嘉興市政府等都在一起努力，為哪吒汽車提供資金、政策等支持，以化解當前的危機。”前述業內人士透露，接下來幾家地方國資或也將出手幫助哪吒汽車，確保國內市場交付。