近日，我國正式公布了公布空間站低成本貨物運輸系統總體方案的招標結果，勝出方案一是中科院微小衛星創新研究院(“衛星創新院”)的輕舟貨運飛船，二是中國航空工業集團成都飛機設計研究所的昊龍貨運航天飛機，均已獲得工程飛行驗證階段合同。

輕舟貨運飛船由中科宇航、衛星創新院聯合進行船箭一體化論證。

雙方團隊共同梳理了發射要求、機械接口、電接口、電磁環境、力學與整流罩環境、安全要求、測發流程要求、發射服務保障要求等8個大項、31個小項、88個技術點及相關指標。

主要開展了5個船/箭一體化聯合設計，包括一體化GNC聯合仿真、一體化耦合分析、一體化結構設計、一體化使用流程設計、一體化測試與測控設計等。

在交班點軌道精度優化、機械接口振動響應、發射流程冷鏈貨物裝載與環境保障、射前船/箭聯合測試、飛行過程中船/箭遙測信息一體化等多個核心要求方面取得突破。

同時，通過船/箭充分協同，進一步簡化發射流程、降低發射成本。

輕舟貨運飛船的“座駕”是中科宇航的力箭二號液體運載火箭，2023年初啟動研制，專門面向低成本空間站貨物運輸系統任務，以及大規模星座組網建設高峰。

目前，力箭二號已按計劃完成工程研制階段設計工作，以及全部箭上與地面產品投產，同時已完成多艙噪聲試驗、級間分離試驗、結構靜力試驗、航電綜合匹配試驗與發火試驗等多項大型地面試驗。

發射場技術準備廠房、液體火箭發射工位也分別于今年7月、8月在東風商業航天創新試驗區開工建設。

力箭二號首次飛行任務暨輕舟初樣狀態貨運飛船發射，計劃2025年9月執行。