快科技11月11日消息，中國鐵路傳來喜訊，昌九高鐵（京港高鐵南昌至九江段）建設取得重大進展。

近日，隨著昌九高鐵左線跨杭瑞高速特大橋的連續梁成功完成轉體，這標志著全線首座跨越既有鐵路的大型連續梁順利合龍，為后續施工開辟了關鍵通道。

昌九高鐵全長約138公里，設計時速達到350公里，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵主通道京港（臺）通道的重要組成部分。全線設有5座車站，包括58座橋梁和21座隧道，橋隧比高達82%。

位于江西省九江市柴桑區的昌九高鐵左線跨杭瑞高速特大橋全長3.4公里。此次轉體的連續梁橫跨三條繁忙的既有鐵路線，即京九鐵路上下行正線及武九鐵路西南下行聯絡線。

該連續梁單個轉體長98米、寬8.5米、重達7383噸，是整個項目中的重點控制性工程之一。

為了確保橋梁轉體一次成功，建設單位采用了智能化設備進行實時監控，動態跟蹤轉體速度和角度等關鍵技術指標，實現了毫米級的精準對接。

目前，昌九高鐵已經進入架梁階段。一旦建成通車，這條線路將成為江西省南北向時速350公里高鐵通道的關鍵區段，對于促進沿線地區的經濟社會高質量發展具有重要意義。