快科技11月8日消息，近日，藍箭航天的朱雀三號可重復使用運載火箭（ZQ-3），圓滿完成了柵格舵系統功能試驗。

試驗充分驗證了柵格舵系統的設計合理性、接口協調性、功能可靠性，各項試驗結果均滿足設計指標要求，標志著藍箭航天已全面掌握柵格舵系統的自主研制能力。

同時，藍箭航天還進行了伺服機構、柵格舵機構的匹配性能測試，驗證了自研伺服機構的性能穩定性，測試結果符合預期。

柵格舵系統是朱雀三號可重復使用運載火箭的重要組成部分，包括柵格舵面結構、傳動機構、上/下位鎖機構、展開機構以及伺服機構。

火箭上升階段，柵格舵保持折疊狀態，緊貼箭體外壁。

火箭回收階段，柵格舵展開和偏轉，在氣動力作用下控制箭體俯仰、滾轉及偏航，保證火箭精確降落在回收平臺。

本次試驗全流程模擬了實際飛行過程，即按時序進行柵格舵折疊狀態解鎖、機構作動柵格舵展開、展開到位準確鎖定和伺服機構驅動柵格舵偏轉。

柵格舵系統功能試驗項目如下：

1、柵格舵全系統裝配調試過程測試；

2、管路不同直徑調節孔板對展開速度的影響測試；

3、柵格舵下位鎖解鎖功能測試；

4、柵格舵展開速度及穩定性測試；

5、柵格舵上位鎖鎖定功能及穩定性測試；

6、柵格舵與伺服機構接口匹配測試；

7、自研伺服系統性能測試。

朱雀三號可重復使用運載火箭預計2025年首飛，正按照首飛即驗證回收的狀態，穩步推進各項研制工作。

今年1月9日，朱雀三號試驗箭圓滿完成350米的垂直起降返回飛行試驗，落點精度2.4米。

9月11日，朱雀三號試驗箭圓滿完成10公里級的垂直起降返回飛行試驗，落點精度1.7米。

箭體直徑4.5米，整流罩直徑5.2米，全箭總長76.6米，起飛質量約660噸，起飛推力約900噸，采用藍箭航天自主研制的80噸級天鵲系列液氧甲烷發動機。

朱雀三號一子級設計復用次數不少于20次，一次性使用任務的低軌運載能力可達21.3噸，航區回收任務為18.3噸，可支撐我國衛星互聯網組網高密度發射、大型通信衛星GTO軌道發射、各型飛船發射。