快科技11月4日消息，從本月開始電動自行車的新國標正式開始執(zhí)行，其中再次強調電動自行車最高設計車速不應超過25km/h。

也就是說從11月1日開始，4項強制性國家標準及修改單正式實施，將作為電動自行車強制性產品認證依據(jù)標準。屆時，公安交管部門對2024年11月1日后銷售的、不具有有效認證證書的電動自行車不予辦理登記上牌。

根據(jù)《電動自行車安全技術規(guī)范》的明確規(guī)定，電動自行車必須符合以下這幾個要求：

車速最高不能超過25公里每小時；

整車重量（含電池）不能超過55千克；

電機功率方面不能超過400瓦；

電池標定電壓小于等于48伏；

必須要有腳踏騎行功能；

必須經(jīng)過3C認證。

對于上述國標，有不少網(wǎng)友吐槽比電動自行車還慢，但是在更多專家看來非常有必要。

在專家看來，十次事故九次快，電動自行車限速很有必要。電動自行車本身結構比較簡單，高速行駛時穩(wěn)定性較差。規(guī)定最高速度不能超過每小時25公里，根本上就是為了保障交通安全。為了追求所謂的速度，簡單一頓操作解除限速。車速是提上去了，但交通事故發(fā)生概率也隨之攀升。

一旦遇到緊急情況，車輛不僅會出現(xiàn)側滑、摔倒等失控情況，還極易與其他交通工具和行人發(fā)生碰撞。再加上，為了追求速度，闖紅燈、逆行等不遵守交通規(guī)則行為的出現(xiàn)，也進一步提高了事故風險。

讓“新國標”落地，還得多管齊下。一方面要依靠嚴格的法律法規(guī)來約束和規(guī)范生產源頭。另一方面，加強全鏈條監(jiān)管與執(zhí)法力度，通過企業(yè)自律、市場監(jiān)督和公眾參與，共同推動電動自行車行業(yè)規(guī)范發(fā)展。????