快科技10月27日消息，特斯拉的股價(jià)在創(chuàng)下2013年以來的最大漲幅后，于第二天繼續(xù)上漲3.4%，達(dá)到269.23美元，這是自2023年9月以來的最高收盤價(jià)。

這一股價(jià)表現(xiàn)成功抹去了今年的跌幅，使得2024年至今的股價(jià)上漲了8.4%，盡管仍低于納斯達(dá)克23%的漲幅。

特斯拉此前公布的財(cái)報(bào)顯示，盡管營收為251.8億美元，略低于分析師預(yù)期的253.7億美元，但同比增長了8%。

調(diào)整后的每股收益為72美分，高于分析師平均預(yù)期的58美分。

據(jù)了解，公司的利潤率得益于環(huán)境監(jiān)管信貸收入7.39億美元，以及全自動(dòng)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)FSD帶來的3.26億美元收入。

馬斯克在此前的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上預(yù)測，明年汽車銷量增長將在20%至30%之間，主要得益于汽車成本的降低和自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)。

盡管馬斯克對FSD的預(yù)測一直較為樂觀，但分析師指出，特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車方面仍落后于競爭對手。

此外，馬斯克還宣布了特斯拉計(jì)劃在2026年底前開始生產(chǎn)其最新推出的Cybercab，這是一款沒有方向盤或踏板的機(jī)器人出租車，并計(jì)劃明年在加利福尼亞州和德克薩斯州使用現(xiàn)有汽車進(jìn)行無人駕駛叫車服務(wù)。

隨著股價(jià)的上漲，馬斯克的個(gè)人財(cái)富增加了約300億美元，總資產(chǎn)達(dá)到約2740億美元，進(jìn)一步拉大了與世界第二大富豪的差距。

雖然如此，但特斯拉的股價(jià)仍比2021年的歷史高點(diǎn)低34%，且面臨來自中國比亞迪、吉利、理想汽車、蔚來等品牌以及美國福特和通用汽車等傳統(tǒng)汽車制造商的激烈競爭。