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2024年度驍龍技術峰會上，高通正式發布了新一代驍龍“數字底盤”汽車平臺，包括驍龍座艙至尊版、驍龍Ride至尊版。

這是高通第一次在驍龍技術峰會上專門發布新的汽車平臺，也是高通第一次將自研的Oryon CPU架構引入汽車平臺，妥妥的史上最強。

新一代驍龍至尊版平臺的核心時針對汽車定制的Oryon CPU、Adreno GPU、Hexagon NPU三大件，同時集成了諸多汽車相關功能模塊，包括雷達與激光雷達引擎、攝像頭子系統ISP、汽車安全單元、汽車外設與IO、DPU顯示處理器、多流視頻處理器、矢量與AI音頻、獨立安全島。

值得一提的是，驍龍Ride至尊版的NPU還配備了Transformer加速器和矢量引擎，支持混合精度，可以現低時延、高精度且高效的端到端Transformer。

對比當前普遍使用的驍龍8295，驍龍座艙、Ride至尊版汽車平臺帶來了高達3倍的CPU性能提升、3倍的GPU性能提升，以及多達12倍的NPU AI性能提升。

正是得益于如此強大、全面的性能，新平臺只需單顆SoC即可支持信息娛樂系統、ADAS(高級輔助自動駕駛)引用、16臺高清顯示屏(最高4K分辨率)，以及大型端到端網絡架構、多模態用例。

智能駕駛方面，支持超過40個多模態傳感器的低級別感知和AI規劃，包括20個高分辨率攝像頭，可實現360度全方位覆蓋和車內監測。

安全方面，滿足汽車安全標準ASIL-D系統，配備專用的安全島控制器，結合強大的硬件架構，實現隔離和無干擾運行。

驍龍座艙至尊版、驍龍Ride至尊版將于2025年出樣，理想汽車、奔馳將在未來的量產車中采用。

相關消息，高通宣布與谷歌達成重磅合作。

雙方將利用驍龍數字底盤、安卓汽車OS、谷歌云三者互為補充的各類技術，打造借助生成式AI開發座艙解決方案的全新標準化參考平臺。

谷歌AI也將支持交付這一框架。