快科技10月22日消息，據央視新聞報道，當地時間10月21日，德國總理朔爾茨在參加一家動力電池回收工廠啟動儀式時表示，中國在電動汽車領域表現出色，并重申德國反對向中國電動汽車加征關稅。

他強調，這種貿易保護主義的做法只會傷害到德國自身，朔爾茨還承諾，電動化是汽車行業未來的發展趨勢，目前全球都在發展電動汽車技術，德國政府將繼續建設電動汽車充電樁，保證穩定能源供應，推動歐盟加快建設電動汽車基礎設施。

10月4日，歐盟通過對華電動汽車反補貼案終裁草案，擬對原產于中國的電動汽車征收最終反補貼稅，歐盟將在10%的標準汽車進口關稅基礎上，對從中國進口的電動汽車加征從7.8%到35.3%不等的關稅。

決定公布后，德國政府及多家本土汽車企業對此表示強烈反對，大眾、奔馳、寶馬等車企相繼發聲。

奔馳方面回應稱，我們堅信反補貼關稅會長遠地削弱一個行業的競爭力，自由貿易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創新，因此，我們認為歐盟委員會擬定的征收反補貼關稅是一個錯誤，這可能會導致深遠的負面結果。

大眾旗下西班牙汽車制造商西雅特表示，強烈反對歐盟對華電動汽車加征關稅，“這將危及歐洲汽車工業。”

西雅特稱，相比歐盟給予中國之外的非歐洲競爭對手更優惠關稅，對華電動汽車加征關稅的決定讓人難以理解，西雅特公司和整個歐洲汽車行業都將遭受重大負面影響。

在投票決議之前，寶馬就敦促德國投下反對票，寶馬認為，加征關稅只會損害在全球經營業務的公司，并可能引發一場無人受益的貿易爭端，德國政府應該采取明確的立場。