快科技8月24日消息，中國汽車工業協會秘書長崔東樹發表文章指出，中國汽車行業的利潤正逐步增強。

具體來看，利潤總額已從2018年的137億美元增至目前的170億美元，顯示出持續的增長趨勢。

在汽車行業利潤分布上，寧德時代和比亞迪合計占據了500強企業中62%的汽車業利潤，成為絕對的盈利巨頭。

相較之下，一些傳統汽車制造商的利潤則經歷了顯著下滑。

例如，一汽集團的利潤份額從2015年的36%下降至17%，上汽集團從2016年的42%跌至12%，吉利汽車從2021年的峰值15%降至當前的5%，廣汽集團從2018年的7%降至2%，北汽集團從2017年的11%降至2%，東風汽車也從2015年14%的高點降至僅2%。

這一變化反映出，傳統汽車企業普遍面臨利潤大幅縮水的局面，而新能源汽車企業特別是電池制造商的利潤則急劇上升。這種分化現象導致行業整體利潤穩定，但內部差異顯著。

崔東樹還強調，預計未來一段時間內，這種行業內的利潤分化問題將變得更加嚴峻。