快科技8月7日消息，近日，長城汽車CEO魏建軍接受采訪時表示，中國汽車行業(yè)未來的發(fā)展不是什么都干，必須是全球的資源互補性。

魏建軍直言，在質(zhì)量管理上，我認為我們長城在中國消費者的口碑里邊有有‘標簽’—— 長城的車皮實、耐用，但是要是跟國外的相比，還是有差距的，技術(shù)上也有差距。

“不是人家干不了智駕，干不了（智能）座艙，是那邊（海外）的用戶沒有那么強烈的需求，競爭壓力沒有那么大。”魏建軍說道。

魏建軍坦言，不是人家“做不了”，而是中國（在智能化方面）有需求，人們對于數(shù)字化的接受度極強。“接受度越強，我們要越早開發(fā)出來，我們要占領(lǐng)先機啊。實際上我們再看我們現(xiàn)在車上用的芯片，國產(chǎn)的應(yīng)該說占比非常小，現(xiàn)在芯片還是歐美日為主的，包括傳統(tǒng)技術(shù)上，比方說發(fā)動機的核心零部件，也都是歐洲的。”

他表示，在質(zhì)量管理和供應(yīng)商管理上，（國內(nèi)車企與海外老牌車企的）差距都比較大。“人家產(chǎn)品的穩(wěn)健性比我們好比我們好，所以我們確實有差距。”