快科技8月6日消息，據媒體報道，貴南高鐵在貴陽樞紐（雙龍段）的關鍵性工程——葫蘆坡特大橋，已成功實施了全國首創的、技術難度極高的梁體大跨度、大噸位高墩墩頂曲線梁轉體施工，轉體角度精準達27.4度，梁體跨度驚人地跨越了142米，且單個梁體重量達到了8350噸之巨。

此次施工挑戰重重，葫蘆坡特大橋不僅坐落于半徑僅為1600米的平曲線上，其特殊位置還要求施工必須跨越繁忙的滬昆鐵路既有線，并緊鄰龍洞堡機場的飛行航線下方，這使得施工不僅受到地面既有線路的嚴格限制，還需兼顧高空安全，施工難度堪稱史無前例。

面對如此復雜的施工環境，施工方展現出了卓越的技術創新能力與嚴謹的安全管理態度。他們創新性地采用了20米短臂塔吊，通過大幅度縮小作業半徑，有效降低了對周邊環境的影響，同時，橋面配備的先進水平運載車則顯著提升了施工效率，確保了整個轉體過程的平穩與高效。

中鐵八局集團項目技術負責人自豪地表示，隨著葫蘆坡特大橋轉體的圓滿成功，貴南高鐵項目正式邁入了軌道施工的新階段。

貴南高鐵，這條連接貴陽北站與南寧東站的快速通道，雖已在去年部分開通，但其對貴陽樞紐的全面融入，特別是與貴安、西南環線的無縫對接，尚待此次引入線的完成。

貴南引入線作為貴陽樞紐的重要組成部分，其建成后將實現列車從貴陽北站直接通達花溪、清鎮東、貴安等多個重要站點，構建起一個環形樞紐通道，極大地提升貴陽地區的交通便捷性與區域連通性，為當地經濟社會發展注入新的強勁動力。