快科技7月30日消息，近日，國(guó)內(nèi)垂直汽車門戶網(wǎng)站懂車帝對(duì)比拆解了極氪001和智界S7。

其中在前防撞梁對(duì)比中，懂車帝表示，極氪001沒有設(shè)計(jì)單獨(dú)的吸能盒，梁體的吸能量也不高，僅為1.9千焦，碰撞的時(shí)候很容易傷到后面的縱梁，“維修的成本會(huì)直線飆升”。

針對(duì)此事，極氪CMO關(guān)海濤進(jìn)行了回應(yīng)，其表示：極氪式安全實(shí)戰(zhàn)從來沒輸過，所以我們?cè)頉]有做太多宣傳，某媒體平臺(tái)發(fā)布了誤導(dǎo)視頻，很多用戶留言鳴不平，這里我先淺淺科普一下極氪001的前端安全設(shè)計(jì)。

在具體的回應(yīng)中，極氪方面表示，懂車帝的結(jié)論錯(cuò)誤，且具有極大的誤導(dǎo)性，隨后其又進(jìn)行了展開說明：

1、為什么汽車前端要設(shè)計(jì)吸能盒？答：吸能防護(hù)。

這個(gè)裝置位于防撞梁與車身縱梁之間，其作用主要是在碰撞發(fā)生時(shí)，通過自身的潰縮變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量和沖擊力，從而減輕對(duì)車內(nèi)乘客的傷害。

這種設(shè)計(jì)類似包裹雞蛋的海綿，當(dāng)收到一定撞擊時(shí)，海綿會(huì)變形吸收一定的沖擊，減少力的傳遞從而保護(hù)雞蛋。

2、常規(guī)的汽車前端吸能盒是什么樣的？答：約牛奶盒大小。

大概是2000年之后，汽車界逐漸使用前端吸能盒的設(shè)計(jì)，作為碰撞緩沖保護(hù)，在此之后隨著成本快速下降，大量新車開始配備吸能盒，作為提高安全性的手段。

行業(yè)內(nèi)普遍使用的吸能盒大約相當(dāng)于250ml牛奶盒的大小，但是關(guān)于汽車吸能盒的相關(guān)研究還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到達(dá)上限，如何把潰縮吸能區(qū)域優(yōu)化的更好，是汽車安全領(lǐng)域一直在研究的課題。

3、極氛001的吸能設(shè)計(jì)是什么樣，有什么優(yōu)勢(shì)？答：成人手臂長(zhǎng)度的吸能盒，更安全。

電動(dòng)車時(shí)代來臨，汽車前艙布置也發(fā)生變化。極氪001在設(shè)計(jì)之初，就從底層思考如何做好吸能潰縮，因此我們內(nèi)部提出“超長(zhǎng)吸能盒”的設(shè)計(jì)，吸能盒不再是“牛奶盒大小”，而是和縱梁結(jié)構(gòu)成一體式，長(zhǎng)度相當(dāng)于“成年人的手臂長(zhǎng)度”。

基于此，我們還申請(qǐng)了數(shù)個(gè)相關(guān)專利(如專利號(hào):CN202310762884.3)，相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，“超長(zhǎng)吸能盒”進(jìn)一步提高車內(nèi)乘客的安全。

在正面100%重疊剛性壁障碰撞中，極氪001的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是64km/h，比目前全球五星安全中的最高標(biāo)準(zhǔn)還要高11.4%。除了全球五星外，還有極氪標(biāo)準(zhǔn)的“50km/h中心柱碰”，這是模擬車輛撞擊樹干或電線桿等硬物的嚴(yán)苛測(cè)試。同時(shí)，極氪001的碰撞安全性更獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可和用戶真實(shí)案例的驗(yàn)證。

其中，E-NCAP成績(jī)?yōu)樽罡叩?星，而中保研碰撞測(cè)試結(jié)果為AGGG，其中車內(nèi)乘員，車外行人，輔助安全三者均為G，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性為A，是豪華車型中的最高評(píng)價(jià)。