快科技7月20日消息，關(guān)于增程車應(yīng)不應(yīng)該占用高速服務(wù)區(qū)充電樁充電的討論一直都有，今日，極氪氪智能科技副總裁朱凌分享了自己的所見所聞，引起網(wǎng)友關(guān)注。

其表示：高速上一個(gè)服務(wù)區(qū)七個(gè)充電樁，四個(gè)增程在充電，好幾個(gè)純電在排隊(duì)等，居然還有增程在排隊(duì)等充電，旁邊的加油站并沒有車排隊(duì)。

同時(shí)他也發(fā)出了自己的疑問：開增程不是為了省補(bǔ)能時(shí)間嗎？問一下增程車主們會(huì)和純電一起排隊(duì)等充電嗎？或者會(huì)在充電樁緊張的時(shí)候讓給純電充電嗎？ 

對(duì)于他的問題，有插混和增程車主表示，自己開車走高速時(shí)，如果遇到空閑充電樁，并且自己不趕時(shí)間，會(huì)去充充電，但如果要排隊(duì)，那萬萬不可能在那硬等。

不過實(shí)際生活中，確實(shí)存在因?yàn)閾尦潆姌抖鴮?dǎo)致矛盾產(chǎn)生，甚至有人因此大打出手。

那么該用什么辦法解決插混/增程和純電之間的矛盾呢？其實(shí)也很簡單，一些高速服務(wù)區(qū)也已經(jīng)開始實(shí)施，那就是提高電價(jià)。

有人表示，只需每度電拉到2元，就能直接把增程車/插混車拒之門外。“因?yàn)榧冸娷嚮径夹枰诟咚贅蹲映潆姡灰潆姳燃佑捅阋耍睦砩暇湍芙邮堋！?/p>

但增程/插混不行，在高速充電，主要就是為了省油錢，現(xiàn)在每度電2元，相當(dāng)于每公里5毛錢，可1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗6升，不也是每公里5毛錢嗎？那還充電干嘛？

此外，增程/插混有個(gè)天生BUG——電耗高。“小鵬G6或者極氪007，這些純電車跑高速才百公里17度，但是增程/插混用電跑高速，百公里25度打底！耗能高了三分之一，這電哪里用得起？”

如此簡單的操作就能化解雙方之間的矛盾，純電車主高興了，而且充電樁運(yùn)營方還實(shí)現(xiàn)了營收，聽起來怎么都是雙贏，可能唯一不高興的就是插混和增程車主了吧。