快科技7月16日消息，據國內媒體報道稱，隨著中國新能源車企在價格上越來越卷（當然產品本身也越來越好），這也讓日系車企越來越難受。

報道中提到，有記者走訪多個日系合資品牌4S店后發現，降價成為日系品牌的普遍操作，豐田卡羅拉和漢蘭達、本田雅閣和皓影、日產軒逸和天籟等熱銷車型終端優惠幅度在2~6萬元左右不等。

一位日產銷售告訴記者，目前軒逸經典款車型不到7萬元，若選擇分期貸款則還有額外優惠。

對于沖上熱搜的“凱美瑞只賣12萬”，一位豐田銷售稱“店內沒有這個價格，有意向的話可以談至14萬以下。”

有經銷商人士告訴記者，受比亞迪等車型影響，飛度、軒逸等庫存高企，“面對消費者詢問飛度比秦PLUS DM-i有何優勢時，銷售人員很難說服消費者。”

事實上，日系車在中國市場真的越賣越差，根據豐田汽車公布的產銷數據，5月份，他們在全球范圍內的銷量為88.85萬輛，同比下滑2%；今年1-5月，豐田汽車在全球的累計銷量為403.92萬輛，同比僅增長0.01%。

而在中國市場，5月份，豐田汽車的在華銷量為14.04萬輛，同比下滑13.6%。曾經熱銷的凱美瑞、卡羅拉，銷量均未破萬。其中，凱美瑞5月的銷量相較去年同期暴跌56.07%。

不過現實的一面，雖然價格持續下滑、新能源表現不及預期，但這并沒有影響到豐田繼續成為全球最賺錢的車企。