Robotaxi車輛，一夜之間被集體扎胎了。

最近，一名市民因涉嫌破壞無人車被拘留，原始是對Robotaxi展開了蓄意的破壞和攻擊，給車隊運營造成了直接損失……

當然，不是彬彬有禮的武漢市民，是同樣在Robotaxi落地進程中如火如荼的舊金山。

Robotaxi輪胎集體被扎

最新曝光的消息，一名女子在舊金山被抓了又放，放了又抓，一周“二進宮”。

羅納爾·約書亞·伯頓(Ronaile Joshua Burton)，今年36歲，最初因劃破了幾輛私家車和3輛無人車的輪胎，在6月26日被捕，關押兩天后釋放，后于7月初再次被捕。

因為調查后發現，其還涉嫌割破了另外17輛無人車的輪胎，也就是先后破壞了20輛無人車。

每輛車造成的損失預計超400美元，共計造成損失折合人民幣超5.8萬元。

被破壞的20輛無人車，全部來自谷歌旗下的Waymo。

對此，Waymo發言人表示，正采取措施恢復被破壞的無人車，并減少未來類似事件發生的可能性。

發言人還透露，Waymo將尋求賠償。

畢竟物證人證都在。

物證來自于無人車上的攝像頭，人證則來自于現場的乘客。

盡管鐵證如山，但嫌疑人伯頓仍堅稱自己無罪，對其的判決結果目前還在審理中。

割輪胎事件，并不是Waymo無人車第一次被破壞了。

這也是全球自動駕駛頭雁們，在發展Robotaxi道路上繞不過去的坎兒。

Robotaxi發展的共同挑戰

最近兩年，Robotaxi在舊金山頻頻遇到蓄意破壞或干擾。

極端一點的，比如今年春節頭一天，一輛Waymo無人車路過唐人街，恰巧遇到了正在慶祝的人群，前進道路被擋，只好停了下來，然后就被“大刑伺候”了一番。

先是車窗玻璃被砸，緊接著又有人用煙花將其點燃。

最終一輛成本折合人民幣超287萬元的無人車，就這樣被燒毀了。

不過后續有關部門并沒有透露，是否逮捕了破壞者，Waymo也沒有過多發聲譴責，只表示正和當地密切合作。

相比點燃車輛，有組織地干擾更為常見，Waymo的老對手Cruise停運前，可是遭老罪咯。

經過長期摸索，破壞者們發現，把“雪糕筒”放在Cruise無人車的引擎蓋上，會讓車輛進入“恐慌模式”，車輛就會停止運行，直到工作人員過來親自接管。

這既達到了目的，同時也避開了懲罰。

畢竟，他們沒有真的破壞車輛，Cruise財產并未得到損失。

如此“高明”的技巧，顯然不會是個人的“才能”，而是來自集體的“智慧”。

是的，在舊金山當地，已經形成了反無人車組織，名為“安全街頭反叛者”(Safe Street Rebel)。

他們自2022年起開始活躍，并建立了社交賬號對外發聲，有組織有標準。

隨著Robotaxi在國內火熱出圈，針對無人車的惡意行為，也開始出現。

有網友就表示，在武漢街頭看到有車主故意別無人車，還有車輛在無人車變道時，故意搶占車道，使無人車遲遲無法變道。

無人車落地，開始面對技術和政策之外的挑戰，引發了各種各樣的討論。

有網友提出了很多疑惑：

無人車上路，難免會遇到剮蹭，人類司機該找誰賠償？

無人車如果不小心違章了，怎么處理？

必要的時候，無人車如何聽從交警同志的指揮？

其實網友提出的一些問題，在Robotaxi落地最初階段，就已經有了清晰的方案，比如5G云代駕。

具體實施，也就是最近網上盛傳的這張圖：

后臺可以實現1個人管N輛無人車，必要的時候后臺會有人遠程接管車輛，隨著技術發展，N的數字正在增大。

當然，這并不是說車輛就不是自動駕駛了，而是一種必要的安全兜底。兼顧技術和運營效率。

其他的問題，相信也會隨著技術實踐，逐步得到解決。

疑問之外，很多網友還對以蘿卜快跑為代表的Robotaxi提出表揚。

不只是因為更好的出行體驗，還有“蘿卜”們對司機的整頓：

畢竟，Robotaxi的運行邏輯，嚴格遵守交通規則。

因此有網友稱Robotax是“馬路判官”，專門懲治“超雄司機”：

有意思的是，也正是在武漢Robotaxi的熱議中，更多普通人開始關注無人駕駛出租車、乘坐無人駕駛出租車，然后理解和擁護無人駕駛出租車，產業內外似乎也正在呈現出爆發時刻。

據稱目前以“無人駕駛”為熱詞搜索，更有超過5000份之多。加之馬斯克和特斯拉這條最大鯰魚進場，無人駕駛上下游產業鏈，正在呈現出新一輪巨大關注。

無人駕駛的ChatGPT時刻，要到了嗎？