目前，華爾街分析師一致認(rèn)為，在特斯拉股價(jià)經(jīng)歷了一段艱難的時(shí)期，以及圍繞CEO馬斯克的法律糾紛引發(fā)了許多戲劇性事件之后，這家電動(dòng)汽車制造商可能準(zhǔn)備好了“東山再起”。

一年多來，投資者一直在關(guān)注特斯拉股票的潛在反彈機(jī)會(huì)。過去12個(gè)月特斯拉的銷量下滑了15%。其交付量也連續(xù)第二個(gè)季度下滑，不過數(shù)據(jù)比分析師預(yù)期的要好，達(dá)到443956輛，而此前的預(yù)期為43.6萬(wàn)輛。

美東時(shí)間周三，特斯拉繼續(xù)受到Q2交付量超預(yù)期的提振，收漲超6%，連續(xù)七個(gè)交易日上漲，創(chuàng)下自2023年6月以來最長(zhǎng)的連漲紀(jì)錄。據(jù)計(jì)算，該股自6月24日收盤以來已經(jīng)累計(jì)上漲近34.95%，幾乎收回年內(nèi)所有“失地”。

儲(chǔ)能成一大亮點(diǎn)

分析師們認(rèn)為，在投資者開始關(guān)注人工智能（AI）的發(fā)展之際，這些數(shù)據(jù)可能預(yù)示著這家汽車制造商的好日子即將到來。

“特斯拉找回了魔力？”摩根士丹利策略師在最新報(bào)告中表示，“就在兩周前，我們的客戶還在為股東拒絕馬斯克2018年的薪酬方案做準(zhǔn)備，這可能導(dǎo)致管理層和戰(zhàn)略發(fā)生變化，從而令數(shù)月來較集中的負(fù)面新聞沖擊進(jìn)一步擴(kuò)大。然而，快進(jìn)到今天，客戶已開始向我們?cè)儐栮P(guān)于第二季度及以后業(yè)績(jī)的積極催化劑。”

此外，特斯拉還在第二季度減少了庫(kù)存，并將其能源儲(chǔ)存的銷售提高到歷史最高水平。大摩策略師們表示，更高的儲(chǔ)能銷售是一個(gè)“搶風(fēng)頭”式的更新，因?yàn)檫@表明特斯拉可以從人工智能熱潮帶來的能源需求上升趨勢(shì)中受益。

他們?cè)趫?bào)告中寫道，隨著新一代人工智能加速刺激能源需求、發(fā)電和數(shù)據(jù)中心投資的增長(zhǎng)，相信投資者將開始更多地關(guān)注特斯拉能源公司。大摩對(duì)特斯拉能源公司的估值為每股36美元，因?yàn)樵摴咎幱讵?dú)特的地位，將受益于人工智能熱潮加速的美國(guó)電網(wǎng)投資。”

摩根士丹利重申了對(duì)特斯拉股票的“增持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為310美元，意味著該股還有約26%的上漲空間。

無人駕駛出租車值得期待

CFRA Research的高級(jí)股票策略師Garrett Nelson則表示：“在6月中旬的年度會(huì)議之后，特斯拉的股票繼續(xù)保持積極的勢(shì)頭。我們認(rèn)為，馬斯克成功地將投資者的注意力轉(zhuǎn)移到了人工智能、機(jī)器人、能源存儲(chǔ)和其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的長(zhǎng)期機(jī)會(huì)上，轉(zhuǎn)移了對(duì)近期眾多挑戰(zhàn)的注意力。”

他補(bǔ)充說，華爾街現(xiàn)在關(guān)注的是特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車，馬斯克幾個(gè)月來一直在談?wù)撨@項(xiàng)全自動(dòng)駕駛服務(wù)，并表示它可能是未來增長(zhǎng)的“巨大推動(dòng)力”。

CFRA維持對(duì)該股的“買入”評(píng)級(jí)，并將其目標(biāo)價(jià)上調(diào)至每股250美元。

在交付數(shù)據(jù)好于預(yù)期后，一些策略師的看法更為樂觀。

“我認(rèn)為，未來幾年，特斯拉股價(jià)將上漲兩倍或三倍，甚至更多。”研究公司Keith Fitz-Gerald Research負(fù)責(zé)人Keith Fitz-Gerald說，“這是機(jī)器人方面的問題。我認(rèn)為這可能是目前這個(gè)星球上最被低估的人工智能標(biāo)的。不管你愛他還是恨他，馬斯克知道自己在做什么。”

美國(guó)投行Wedbush知名策略師Dan Ives此前曾表示，特斯拉的股價(jià)可能會(huì)在今年下半年大幅上漲，因?yàn)镽obotaxi的首次亮相代表著該公司的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

Wedbush重申了對(duì)特斯拉的“強(qiáng)于大盤”評(píng)級(jí)，并將其目標(biāo)股價(jià)上調(diào)至每股300美元。Ives表示，在最樂觀的情況下，到今年年底，特斯拉的股價(jià)可能會(huì)反彈至400美元，比目前的水平上漲63%。

“對(duì)特斯拉股票來說，華爾街已認(rèn)識(shí)到，特斯拉是市場(chǎng)上最被低估的人工智能公司。簡(jiǎn)而言之，特斯拉最糟糕的時(shí)候已經(jīng)過去了，因?yàn)槲覀兿嘈牛?月8日歷史性的機(jī)器人出租車日之前，電動(dòng)汽車需求正開始回到這家顛覆性科技巨頭的手中。”他說。