據(jù)媒體報(bào)道，奇瑞汽車近期被曝光存在強(qiáng)制"896"加班現(xiàn)象，員工每周加班時(shí)長需超過20小時(shí)，每天加班超過3個(gè)小時(shí)卻無加班費(fèi)，僅有10元餐補(bǔ)。

不僅如此，員工的加班時(shí)長甚至被用作部門間的排名依據(jù)，排位落后者將面臨通報(bào)甚至末位淘汰。

據(jù)員工透露，加班時(shí)間的嚴(yán)格限制和請假難度極大，部分部門禁止調(diào)休申請，甚至存在依照加班時(shí)長進(jìn)行末位淘汰的情況。

此外，為掩蓋加班事實(shí)，員工上班打卡歷史記錄已被關(guān)閉，默認(rèn)展示打卡時(shí)間為8:30至17:00，這也是員工此次不滿的導(dǎo)火索。

一位2023年加入奇瑞汽車的應(yīng)屆生表示，5月他加班120小時(shí)，加上正常上班174小時(shí)，總計(jì)工作近300小時(shí)，但到手薪資僅4800元，時(shí)薪約16元。

還有奇瑞員工指出，“有時(shí)候公司為了規(guī)避加班風(fēng)險(xiǎn)，還會把會議安排在下午六點(diǎn)之后，甚至?xí)才旁谕砩?0點(diǎn)。部門級別的會議都是放在周六。”

去年，奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長曾發(fā)布內(nèi)部郵件，宣揚(yáng)"周六是奮斗者的工作日"，引發(fā)廣泛討論。

公司解釋稱，本意是學(xué)習(xí)華為精神，讓奮斗者努力，不讓奮斗者吃虧，然而，員工普遍認(rèn)為這是"道德綁架式自我感動"。

目前，奇瑞汽車暫未對此進(jìn)行回應(yīng)。