快科技6月30日消息，近年來，中國因在基礎建設方面一系列的飛速發展而被稱為“基建狂魔”。

“基建狂魔”再次上新，深中通道將于今天15時正式通車試運營。

通車后，從深圳到中山的車程將從目前的2小時縮短至30分鐘。

據介紹，深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，采用設計時速100公里的雙向8車道高速公路技術標準。

深中通道有多牛？這是當今世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，創下了多項“世界之最”：

其主跨達1666米，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋；

橋面距離海平面高達91米，相當于30層樓高，是目前世界最高通航凈空的海中大橋；

主塔高270米，相當于90層樓的高度，是目前世界上最高的海中橋梁主塔；

單個錨碇重約100萬噸，面積相當于17個國際標準籃球場，是當前世界上最大海中錨碇；

由于身處珠江口臺風頻發區，團隊研發了全新的氣動外形，將大跨整體鋼箱梁懸索橋的顫振臨界風速，提高到世界最高的88米/秒，能抵御17級臺風。

據媒體報道，深中通道全線車輛通行費收費標準為每標準車次66元。

通車后，深中通道還將嚴格執行重大節假日7座及以下小客車免收通行費、鮮活農產品運輸“綠色通道”免費、ETC車輛通行費95折等優惠政策和措施。