快科技6月20日消息，據媒體報道，黃茅海跨海通道黃茅海大橋于6月19日實現合龍，這是由中交公路規劃設計院有限公司設計的世界最大跨徑的公路三塔斜拉橋。

據悉，黃茅海跨海通道，作為港珠澳大橋的西延線，其全長達到了約31.1公里，其中海域段長度約為15公里。該項目采用了雙向六車道高速公路設計標準，設計速度高達100km/h，設計使用壽命長達100年，充分體現了其前瞻性和耐久性。

在黃茅海跨海通道的主線上，共設有橋梁20座、隧道2座、互通立交4座。其中，黃茅海大橋和高欄港大橋作為跨海段的兩座主橋，無疑是整個項目的核心所在。

黃茅海大橋以其主跨2 x 720m的三塔斜拉橋設計，成為了全球同類橋梁中的佼佼者。大橋的合龍，標志著項目主線正式貫通，為全線建成通車奠定了堅實的基礎。

值得一提的是，在黃茅海大橋的設計過程中，公規院展現出了其卓越的創新能力和技術水平。他們創新性地提出了三塔斜拉橋靜動力綜合減振耗能體系，通過中塔中央輔助索、中塔—主梁縱向彈性索約束、邊塔—主梁阻尼約束、橫向減振耗能支座等一系列先進技術的運用，有效地提升了橋梁的剛度，優化了其力學性能。

當黃茅海跨海通道全線建成后，它將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋等跨海跨江通道共同組成一個龐大的粵港澳大灣區跨海跨江通道群。這一通道群的建立，將極大地促進粵港澳大灣區的交通網絡互聯互通，助力該地區形成世界級交通樞紐。