快科技6月18日消息，抱大腿是門學(xué)問，賽力斯無疑掌握了精髓，背靠華為這棵大樹，今日上午，賽力斯市值達(dá)到了1416億元，并首次超越新勢力里的當(dāng)紅炸子雞理想汽車（1415億）成為了新勢力第一。

回顧賽力斯的汽車發(fā)展史：

1986年，賽力斯汽車的前身“重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠”掛牌成立，以零部件起家開啟第一次創(chuàng)業(yè)征程，主營摩托車、汽車減震器，資產(chǎn)不足30萬；2003年進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域，和東風(fēng)集團(tuán)合作成立了“東風(fēng)渝安車輛有限公司”；2007年，重慶小康汽車集團(tuán)有限公司成立，并在2011年更名為重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司。

2016年起，小康開始進(jìn)軍新能源領(lǐng)域；2019年，小康和華為宣布達(dá)成合作；兩年后，也就是2021年冬天，雙方合作的問界系列首車M5正式上市；2022年8月2日，公司名由“小康股份”變更為“賽力斯”。

去年9月底以來，隨著問界新M7的熱銷和問界M9的上市，賽力斯市值一路走高，在今年第一季度就實現(xiàn)了扭虧為盈。

Q1財報數(shù)據(jù)顯示，賽力斯今年第一季度營業(yè)收入265.61億元，同比增長421.76%，毛利率21.5%，凈利潤2.20億元，較去年同期增加8.45億元。

如今又兩個月過去了，問界銷量依舊非常亮眼，尤其是M9，在4月銷量成功超1.5萬臺后，在5月份又達(dá)到了1.6萬臺，作為一臺均價超55萬元的國產(chǎn)豪華車，這樣的成績屬實難得，而按照余承東的說法，6月份問界銷量將超4萬，創(chuàng)下新紀(jì)錄，屆時賽力斯的市值預(yù)計會進(jìn)一步水漲船高。