朋友們，雨季來咯！

一年一度的地庫漂移大賽開始啦！

這個潮濕的天氣再配上遇水就滑的環氧地坪，妥妥的老司機噩夢。

前段時間就有個蔚來車主，地庫開 40 多，結果根本剎不住，眼睜睜看著自己的車直挺挺地創上去。

車主很疑惑，我明明踩剎車了，監控也顯示剎車燈亮了，為啥剎不住呢？一定是剎車失靈！

于是，他后面就跑去蔚來店里維權了。

說實話，不了解雨天的環氧地坪，這哥們確實人生經驗還是不夠豐富。

之前也有報道過，同樣是下雨天 + 環氧地坪，一臺小鵬 P5 剎到時速為 “0” 都停不下來，差點撞到人，還好有減速帶卡了一下，這才躲過一劫。

17 年廣州還有更離譜的。 

當時廣州花城匯商城新鋪設的環氧地坪，最高峰的時候一天連撞 10 多輛車，最后大家實在忍不了了，找了記者來曝光，搞得當地涂料行業協會、停車場行業協會都得出來回應。

既然環氧地坪導致的安全問題一直存在，為啥無論是物業還是管理單位，都一直睜一只眼閉一只眼，甚至越來越多地下車庫鋪這玩意兒呢？

首先，物業搞環氧地坪可能是為了地庫照明。

環氧地坪的主要原料是環氧樹脂漆，大多數都是油性的。油嘛，油光蹭亮你懂的。

而在地庫這樣昏暗的地方，你想物業給你一直開著燈不太可能。

因為國家有節能要求的，根據《建筑照明設計標準》（ GB50034-2013 ），地下車庫的照度得達到 50 流明（ lux ），功率密度還得小于 2.5W/m2 。

又要亮又要省電，搞搞下來確實也不太容易。

所以，環氧樹脂漆光滑到反光的特點簡直就是先天停車場地面圣體，配合 LED 燈管，能夠大量減少建設成本。

不僅如此，光滑的環氧地坪還方便工人用洗地機清潔，一拖就干凈了，都不用吸塵啥的。

除此之外，環氧地坪還非常耐磨，在停車場這種進進出出，經常需要原地打方向的地方，地面不會被磨壞。

就是打方向嘎吱嘎吱聲，有點心疼輪胎。

。不過這個也是環氧地坪的優點——干燥的時候摩擦力很好，摩擦系數約 0.8-0.9 ，而看上去粗糙的水泥，摩擦系數只有 0.71 。

所以干燥的環氧地坪比水泥地還要更防滑。

但是，問題來了，油性的材質一旦遇到水，那就是幼兒園實驗課都學過的 “ 油水不相溶 ” ，這就會導致上面形成一層水膜，再加上環氧地坪本身就很光滑，輪子和地面就很容易直接分離，一不小心就有可能 “ 滑成寶馬 ” 。

這個事故一樁一樁的，咋就沒人想個辦法解決呢？

我又來發動人脈了，找了個搞工程的朋友問了一下有啥解決辦法。

結果你猜怎么著，人家的回答也很無奈。

首先這玩意，國標沒有規定到底多滑才算合格，只能靠業界良心。

這事情吧，也不是沒法解決。

比如一些比較靠譜的物業公司在招標的時候，就會要求施工方在油漆里面稍微加點玻璃微珠，又或者是摻點金剛砂，降低漆面的光滑度，來實現防滑的效果。

不過，做工程嘛，難免會遇到能減就減，能省就省的情況，這導致目前大部分地庫用的都是最基礎的環氧地坪，也就是現在巨滑的那種，一有水就滑。

當然人家也給了幾個建議：

一是業主們可以通過業主委員會，要求物業把漆面給換成聚氨酯地坪這類可能沒那么反光，但是更防滑的地坪。

二是實在運氣不好，真的因為地庫太滑，車子撞了、人摔了，那你可以告物業沒有盡到提醒、管理的義務

之前武漢經濟技術開發區有過相似的案例，一位業主向管委會反映環氧地坪巨滑導致人車受傷的問題，最終物業新增了不少通風系統用來抽濕。

同樣，之前揚州也有小區在業主們的反饋后，增購了除濕機等設備，情況也都有所改善。

畢竟你交的物業費、車位費都交了，這是咱們應有的權利，好吧。

實在還不行，那就得向媒體、政府反饋了，像是廣州花城匯在廣州日報報道之后，直接專家會診，最終全面換裝環氧微珠防滑地坪漆，解決了問題。

不過維權也是件麻煩事，歸根結底，大家在地庫開車的時候還是能慢就慢。

尤其是下雨天，千萬小心啊。