快科技6月11日消息，前F1世界冠軍尼克·羅斯伯格最近試駕了小米SU7以及其它中國電動車后，發(fā)出靈魂拷問：德國車企能不能跟得上中國？

羅斯伯格指出，他前段時間在上海待了一段時間，試駕了幾款在中國引起轟動的電動汽車，這些車的質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)步給他留下了超級深刻的印象。

其中，他感觸最深的是，這些車輛的續(xù)航能力有了顯著提升，一些車型充一次電最多可行駛830公里，5分鐘快充續(xù)航就能增加220公里。

車輛的內(nèi)飾極具未來感，配備大型觸摸屏和與家用電器無縫集成的底層系統(tǒng)。

自動駕駛也是另一個亮點(diǎn)，體現(xiàn)了這些車背后工程團(tuán)隊的創(chuàng)新。

此外，羅斯伯格指出，2023年，歐洲電動汽車的平均價格為4.6萬歐元，而中國生產(chǎn)的電動汽車的平均價格不到3.2萬英鎊。

這使得中國車企對那些想要低排放，以及價格更實(shí)惠的歐洲客戶來說，處于有利地位。

而且，中國這些車輛從概念車到量產(chǎn)車的速度之快也令人著迷，一些車企可以把一輛車從想法到量產(chǎn)，短短三年就能生產(chǎn)十幾萬輛。

如此快速的開發(fā)周期，再加上競爭力和先進(jìn)的技術(shù)，絕對值得關(guān)注；最后，羅斯伯格提出了一個問題，德國車企能否跟上中國這種快速演變的競爭？