“它通過觀看視頻（環(huán)繞視頻）來學習如何端到端駕駛，并使用生成式人工智能來預測路徑，以及如何理解和駕駛汽車。因此，這項技術確實是革命性的，特斯拉所做的工作令人難以置信。”他補充說。

據(jù)了解，特斯拉最新的FSD 12版目前處于測試階段，今年早些時候向新車主提供了為期30天的免費試用。FSD目前的收費是每月99美元，或預付8000美元。

特斯拉在4月份報告稱，自2021年3月首次亮相以來，F(xiàn)SD的累計行駛里程已超過13億英里。

不過需要注意的是，F(xiàn)SD仍被認為是2級自動駕駛系統(tǒng)，這意味著它需要在監(jiān)督下使用，并且一直受到召回和政府對其能力的調(diào)查。

英偉達獲益

根據(jù)英偉達公布的第一財季業(yè)績報告，其汽車業(yè)務收入為3.29億美元，與其226億美元的數(shù)據(jù)中心業(yè)務收入相比只占一小部分，但環(huán)比增長17%，同比增長11%。

英偉達首席財務官Colette Kress在公司財報電話會議上表示，她預計汽車將成為“今年數(shù)據(jù)中心（細分市場）中最大的垂直領域”，并有可能成為公司數(shù)十億美元的業(yè)務。

在談到自動駕駛技術的未來發(fā)展時，黃仁勛預測，在未來的某一天“每輛汽車”都將配備一定程度的自動駕駛能力。這種發(fā)展將極大地推動對計算能力的需求，而英偉達的芯片技術在這方面將發(fā)揮核心作用。

“這項技術與大型語言模型的技術非常相似，但它需要一個巨大的培訓設施，”他說。例如，為了提高特斯拉處理大量數(shù)據(jù)的能力，英偉達表示，它幫助特斯拉將其FSD訓練人工智能集群擴展到了35,000個英偉達H100 GPU。

在上個月特斯拉的業(yè)績會上，馬斯克透露，到2024年年底，特斯拉將擁有8.5萬塊英偉達H100 GPU來用于訓練人工智能。

除了特斯拉，英偉達在汽車行業(yè)的其他客戶還包括奔馳、捷豹路虎、沃爾沃和現(xiàn)代，以及比亞迪和蔚來汽車等中國電動汽車新貴。

華爾街也看好

不僅是英偉達自己，華爾街也看好其汽車業(yè)務。

在上周四發(fā)布的一份報告中，摩根大通（JPMorgan）分析師將英偉達的目標股價從850美元上調(diào)至1150美元，并預測這家芯片制造商的數(shù)據(jù)中心業(yè)務將以20-30%的年增長率增長.

該行還特別提到，預計英偉達將在未來三到四年內(nèi)實現(xiàn)“140億美元左右的汽車收入增量”。