快科技5月21日消息，因為時間自由、上手難度低，不少人涌進網約車行業，但運營車輛過多，也給網約車行業帶來了競爭危機。

據國內媒體報道，今年以來，全國多地發布網約車行業風險預警，公開提醒慎入網約車行業。

預警信息顯示，多地網約車運力已趨于飽和，或者遠超實際需求，來自交通運輸管理部門的數據顯示：

在眾多網約車平臺中，有的平臺沒有開展經營，有的平臺接入車輛低于50輛，有的平臺日均單量小于1000單；

網約車從業人員的經營狀況同樣不樂觀，多地網約車單車日均接單量不超過20單，單均營收在20元左右，單車日均收入僅200多元。

據此前媒體報道，網約車行業涌入了不少新人，使得從業者面臨“僧多粥少”的情況；有報告指出，2023年每日新增網約車司機數相比2022年增長了近5倍。

且因為打車價格和單量下跌，網約車司機只能被迫延長工作時間，導致網約車行業的競爭加劇。

此外，國內一些二三線城市打車的單價較低，每公里乘客付費成本僅在1.5元左右，刨除平臺的抽成，司機到手更少，如果采用油車運營的話，幾乎處于夠本邊緣。

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