小米強(qiáng)勢入局 何小鵬:現(xiàn)在賣得好不代表能力強(qiáng)、汽車行業(yè)是長線競爭
快科技5月21日消息,昨晚,小鵬汽車舉行520 AI DAY,介紹了小鵬AI技術(shù)的最新進(jìn)展,并發(fā)布AI天璣新系統(tǒng),隨后,小鵬汽車董事長CEO何小鵬、小鵬自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘接受了媒體采訪。
據(jù)媒體報(bào)道,對于小鵬可能會(huì)與小米汽車的競爭,何小鵬表示,新能源汽車行業(yè)從藍(lán)海到紅海再到血海,小鵬是經(jīng)過磨煉的。
同時(shí)他還強(qiáng)調(diào),現(xiàn)在賣得好的,不代表能力強(qiáng),汽車行業(yè)是個(gè)長線的競爭,而不是短期一兩個(gè)月的銷量。
值得一提的是,就在日前,何小鵬發(fā)布微博聊起了在汽車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)感受,其表示:
和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)不同,我在汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)是:好的時(shí)候不要過分認(rèn)為自己聰明和牛逼,不好的時(shí)候?qū)嶋H上絕大部分問題也不是競爭和他人,核心要自省和PDCA。
造車是長跑,一腳油門一腳剎車是大忌,行穩(wěn)致遠(yuǎn),追求多邊形戰(zhàn)士的復(fù)利增長才是大機(jī)會(huì)。
此外,小鵬汽車AI DAY上,小鵬帶來了全新的AI代駕、AI泊車等,并表示,將于明年再中國實(shí)現(xiàn)類似L4級(jí)的智駕體驗(yàn),同時(shí)何小鵬還預(yù)告了全新MONA系列首車,該車定位于15萬級(jí),將于今年6月亮相。
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