當地時間周四（4月25日），本田汽車宣布與合資伙伴共同投資約150億加元（約合110億美元），在加拿大打造“全面的電動汽車價值鏈”。

本田在新聞稿中寫道，公司已開始評估在安大略省阿利斯頓建造一座電動汽車工廠和一座電池工廠。另外，本田還將建立兩座合資加工廠，一家是與POSCO Future M Co., Ltd.的陰極活性材料和前體加工廠，另一家是與旭化成的隔膜工廠。

本田預計，電動汽車的生產將于2028年開始啟動，全面運轉后的產能將達到每年24萬輛電動汽車，電池的產能將達到每年36GWh。

本田提到，公司在安大略省已經有兩個制造工廠4200名員工，電動汽車價值鏈將在這一基礎上增加1000個新的工作崗位。

當天，加拿大總理特魯多、安大略省省長和本田高管一同在阿利斯頓工廠宣布了這一消息。特魯多說到：“這是歷史性的一天，是加拿大歷史上最大的汽車投資。通過這項投資，我們將創建加拿大第一個電動汽車供應鏈。”

本田新聞稿稱，這一系列決策加強了其電動汽車的供應系統和能力，為北美未來電動汽車需求的增長做好準備。為了支持該項目，本田正在與加拿大政府和安大略省政府密切合作，以獲取投資稅收抵免以及省級的激勵措施。

對于行業觀察者來說，本田投資的時機可能看起來很奇怪，因為近段時間電動汽車的采用速度慢于預期，導致許多汽車制造商收縮，甚至撤回了全電氣化的計劃。

兩周前，德國梅賽德斯-奔馳董事會主席康林松公開表示，原定于2025年實現的“電動車銷量占比達50%”目標將推遲至2030年完成。

在北美，福特汽車表示，將年產60萬輛電動汽車的目標，從2023年底推遲到2024年底。通用汽車也把今年電動汽車的生產目標下調。

對此，本田在新聞稿重申了其電動汽車戰略：力求到2050年實現所有產品和企業活動的碳中和，到2040年實現純電動汽車和燃料電池電動汽車占汽車銷量100%的目標。