小米SU7賽道首撞 第一視角感受下:氣囊爆開 擋風(fēng)玻璃碎裂
來源:快科技 編輯:非小米 時間:2024-04-12 00:00人閱讀
快科技4月11日消息,知名汽車博主“堂主撩車”近期在上海天馬賽車場進(jìn)行小米SU7 Max的圈速測試時,不幸發(fā)生事故,車輛失控沖撞輪胎墻。
博主今天分享了事故發(fā)生時的現(xiàn)場視頻,從畫面中可以看到撞擊力度巨大,導(dǎo)致前排兩個安全氣囊全部彈出,擋風(fēng)玻璃也出現(xiàn)了兩處裂紋,車輛緊急啟動了SOS系統(tǒng)。
“堂主撩車”指出,事故的直接原因是剎車片磨損耗盡。他解釋說,在天馬賽道上駕駛小米SU7 Max共完成五圈,而在第五圈的最后一個彎道時,剎車片已完全磨損,導(dǎo)致無法制動。
他還提到,在一圈的行駛中需踩剎車約七次,總計在測試過程中踩了40次剎車,最終導(dǎo)致剎車片磨損殆盡。
事故發(fā)生時,車速達(dá)到了174公里/小時,但由于后輪單活塞剎車系統(tǒng)、車輛的動能回收系統(tǒng)以及沙地的緩沖作用,沖撞輪胎墻時的速度降至大約55公里/小時。
他強(qiáng)調(diào),小米SU7 Max本身并非賽車設(shè)計,其剎車片設(shè)計并無缺陷。
小米官方也提醒:小米SU7 Max是城市用途的高性能豪華科技轎車,請勿輕易嘗試專業(yè)賽道等極限駕駛。
官方表示,小米SU7 Max 制動系統(tǒng)采用NAO摩擦片,此摩擦片適用于用戶日常駕駛,是平衡了制動噪音和制動性能,且滿足公共道路駕駛需求的主流產(chǎn)品。
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