近日，業內有消息稱，比亞迪（002594.SZ）已開始給負極頭部廠商的超低價訂單漲價，預計漲幅10%左右。財聯社記者多方采訪獲悉，漲價僅是相對于此前業內超低價的合理回歸，并非行業逆轉信號。

今日，財聯社記者以投資者身份致電比亞迪證券部，相關人士表示不太清楚，需要確認一下。

有負極材料企業人士則對財聯社記者表示：上述價格變化僅是從“本來虧的，漲一點（到）不虧而已”，消息提及的“超低價訂單”源于此前行業內低價虧損搶訂單的情況，“（一些企業）虧損的都搶，回頭（卻又）發現做不下去了”。

上海鋼聯新能源事業部負極材料分析師常柯對財聯社記者表示，年前招標訂單價格過低，企業面臨虧本生產，多數訂單難以執行，“漲幅10%左右”其實是相對此前招標價格回歸到合理價位。

針對超低價訂單，上述負極材料企業人士認為，確實之前的價格太低，是不可持續的。常柯亦強調，從行業現狀來看，合理范圍內“降本增效”，才有利于促進行業產業鏈的健康發展。

實際上，2023年負極產能陸續落地，新能源車產銷規模的增速預期抬高，但下游需求的支撐力度不足，導致市場供需錯配，材料廠為了搶訂單發起“價格戰”，導致負極材料企業盈利承壓。

從上市公司2023年業績預告亦可一窺行業的“水深火熱”。杉杉股份此前發布業績預減公告，預計2023年實現歸屬凈利潤8.6億-11億元，同比下降59%-68%。 去年前三季度，營收、凈利同比雙降的還有翔豐華（300890.SZ)、尚太科技（001301.SZ）、中科電氣（300035.SZ），璞泰來（603659.SH）則增收不增利。

從最新市場行情看，近期負極材料需求有明顯增加。上述負極材料企業人士對財聯社記者表示，公司產能利用率提高了，目前比較飽和。杉杉股份相關人士對財聯社記者表示，目前負極材料市場需求在增長，公司Q2訂單保持增長。

原料端，有針狀焦企業人士對財聯社記者表示，近期負極材料行情較好，“我們4月份的量都預售出去了，之前的庫存全清了。”其表示，一方面由于需求拉動，另一方面是近期一些焦廠檢修，供給變小。

常柯表示，一季度負極材料企業開工率在40%左右，二季度供應有一定增量，預計產量環比增長10%，下游需求有一部分的拉動。具體包括3月新能源車利好政策頻出，新能源車企密集降價，3月銷量有所回升；另外，3-5月儲能市場需求激增，訂單是去年11-12月陸續接到的，頭部儲能電芯企業開工在60%以上。

從價格來看，負極材料已處于近兩年底部位置，據上海鋼聯今日最新報價，人造負極材料（-1，單顆粒/石油焦）均價報1.5萬元/噸，石墨化加工費均價報9800元/噸。

常柯表示，石墨化目前箱式爐報價0.7萬-0.8萬元/噸，已觸及成本線，大多數代工廠已經停產，預計石墨化代工價格短期保持低位平穩運行。預計上半年負極材料人造石墨保持低端在1.5萬-1.6萬元/噸，中端在2.6萬-3.2萬元/噸，高端在4萬-5萬元/噸。