快科技3月29日消息，小米首款車型小米SU7昨晚正式上市，三個(gè)配置，21.59萬、24.59萬和29.99萬。

入門超越特斯拉，頂配對(duì)標(biāo)保時(shí)捷！

上市即爆火，官方海報(bào)顯示，上市僅27分鐘，小米SU7大定破50000臺(tái)。

并且，由于大量用戶涌入，小米汽車APP后臺(tái)服務(wù)器一度被擠爆。

看到如此火爆的搶購場面，有網(wǎng)友直呼：“雷神成了！”

還有網(wǎng)友調(diào)侃：“這可是21.59萬元的汽車，不是2159元的手機(jī)啊，怎么賣的比手機(jī)還瘋？”

要知道去年中國市場特斯拉Model Y的銷量是Model 3的2倍還多。

1、小米SU7訂單被加價(jià)數(shù)千元轉(zhuǎn)讓

熱度高的產(chǎn)品就必然會(huì)有黃牛出現(xiàn)，小米SU7也不例外。

二手平臺(tái)閑魚上有不少加價(jià)轉(zhuǎn)賣訂單的情況，價(jià)格從150至6000元不等，而可以購買創(chuàng)始版的F碼甚至能加價(jià)1-3萬元。

對(duì)于此類行為，閑魚客服稱，二手平臺(tái)是可以發(fā)布汽車銷售的訂單的，如果存在加價(jià)行為，不建議直接下單，用戶可進(jìn)行舉報(bào)。

不過需要注意的是，沒有下決心買小米SU7的話，千萬別鎖定配置，一旦鎖定就無法退定金了。

小米官方也做出了解釋：

定金7日內(nèi)支持無理由退款，超過7日后，車輛配置會(huì)自動(dòng)鎖定，消費(fèi)者也可以提前主動(dòng)鎖定配置的。

一旦訂單鎖定，車輛將進(jìn)入生產(chǎn)階段，配置無法再修改，定金不退。

2、起售價(jià)為何是21.59萬？

早在發(fā)布會(huì)前夕，關(guān)于小米SU7的價(jià)格傳聞不斷，但小米方面一直辟謠，并強(qiáng)調(diào)最終價(jià)格尚未敲定。

雷軍在發(fā)布會(huì)上透露，小米SU7的價(jià)格實(shí)際上是在3月27日晚上才最終確定的。

“7點(diǎn)開始討論，討論到了8點(diǎn)就決定了，只用了一個(gè)小時(shí)?！崩总姳硎尽?/p>

他還透露，定價(jià)時(shí)最為糾結(jié)的是盈虧點(diǎn)，參考了特斯拉Model 3的盈虧點(diǎn)，該車目前的起售價(jià)為25.19萬元（保險(xiǎn)補(bǔ)貼8千），而其盈虧點(diǎn)是22.3萬元。

據(jù)了解，小米最初想定的價(jià)格是23.9萬元，但在最后定價(jià)時(shí)，雷軍詢問團(tuán)隊(duì)比特斯拉便宜3萬元是否可行。

最終，小米SU7的起售價(jià)定為21.59萬元，比特斯拉便宜了2.8萬元。

至于頂配車型，小米最初考慮定價(jià)為35萬元。雷軍表示，即使以35萬元定價(jià)，也是虧本的，但鑒于首年產(chǎn)能有限，因此先降低了定價(jià)。

他表示：“這車這么好，大家肯定一狠心就買了?！?/p>

3、三款車型，哪款最值得入手？

小米SU7推出了三個(gè)版本：標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，售價(jià)范圍從21.59萬到29.99萬元不等。

那么，哪款性價(jià)比最高呢？下面來看一下它們的基本參數(shù)：

標(biāo)準(zhǔn)版：售價(jià)21.59萬，采用單電機(jī)后驅(qū)，最大299馬力，零百加速5.28秒，配備73.6度磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航700公里，采用486伏碳化硅平臺(tái)，15分鐘補(bǔ)能350公里。

功能配置方面，米其林輪胎，19英寸低風(fēng)阻輪轂，前座通風(fēng)加熱記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)，后座加熱，電動(dòng)尾門，50瓦手機(jī)無線充電，16.1英寸中控屏，內(nèi)置8295芯片。

4月30日前贈(zèng)送價(jià)值3.4萬元的權(quán)益，包括車載冰箱2000元、豪華音響6000元、Nappa真皮座椅8000元、智駕包免費(fèi)使用。

Pro版：售價(jià)24.59萬，仍然是486伏的平臺(tái)，15分鐘補(bǔ)能350公里，仍是單電機(jī)，零百加速5.7秒，搭載94.3度寧德時(shí)代神行電池，增加了130公里的純電續(xù)航，CLTC達(dá)到830公里，并加入了激光雷達(dá)。

4月30日前贈(zèng)送價(jià)值4.8萬元的權(quán)益，除了車載冰箱2000元、豪華音響6000元、Nappa真皮座椅8000元外，還贈(zèng)送了6000元的電動(dòng)升降尾翼和2.6萬元的高級(jí)智駕包免費(fèi)使用權(quán)。

Pro版比標(biāo)準(zhǔn)版貴了3萬，但升級(jí)的配置包括20.7度電池、激光雷達(dá)和電動(dòng)尾翼，是比較值得的。

Max版本：售價(jià)29.99萬，采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，總共673馬力，零百加速時(shí)間2.78秒，極速265公里/小時(shí)，871伏高壓碳化硅平臺(tái)，15分鐘補(bǔ)能510公里，配備101度寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC續(xù)航800公里。

在功能配置方面，增加了56英寸的HUD抬頭顯示，四活塞卡鉗、空氣彈簧、CDC連續(xù)可變阻尼減震、座椅主動(dòng)側(cè)翼支撐、電吸門等。

Max比Pro版貴了5.4萬元，但2.78秒的加速媲美百萬跑車，再加上101度麒麟電池、抬頭顯示、空氣彈簧、電吸門等賣點(diǎn)，非常值，有錢沖就完事了，不會(huì)有遺憾。

綜上所述，Max版本可以說是性價(jià)比最高的一款，Pro版其次，標(biāo)準(zhǔn)版最后。

不過對(duì)于很多用戶來說，Max的性能太過強(qiáng)悍，其實(shí)Pro版的性能、價(jià)格的平衡點(diǎn)反而更為突出，大概率也是主銷的一款。

4、小米SU7全國門店開啟試駕

到底是不是“好開”，還是需要實(shí)際體驗(yàn)。今天開始，全國門店試駕正式開啟。

據(jù)此前官方消息，目前小米汽車在全國29城、59家門店均有布局。

首批城市包括北京、上海、廣州、深圳、寧波、無錫、重慶、武漢、杭州、鄭州、廈門等。

這些地區(qū)的朋友都能第一時(shí)間試駕小米SU7，檢驗(yàn)小米造車三年的答卷之作。

5、第二款小米汽車曝光：增程SUV

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，小米可能會(huì)在今年年底發(fā)布SUV車型。

同時(shí)，有汽車博主曬圖，也談到了小米SUV。

據(jù)爆料，小米的第二款車型為豪華中大型SUV，對(duì)標(biāo)車型為理想L9。

爆料還稱，小米SUV的設(shè)計(jì)有點(diǎn)類似保時(shí)捷卡宴，雷軍對(duì)其信心滿滿。

目前小米官方暫未公布有關(guān)第二款車的任何信息，所以該爆料的真實(shí)性還有待確認(rèn)。

不過，以小米的體量和如今小米SU7所取得的成績來看，小米有第二款車型正在籌備是很有真實(shí)性的。

對(duì)于中國人來說，SUV的吸引力無疑比轎車更大。

要知道去年中國市場特斯拉Model Y的銷量是Model 3的2倍還多。

再看看理想、問界的銷量一騎絕塵，在新勢力中遙遙領(lǐng)先，車型也全是SUV。

如此來看，小米SUV恐怕才是真正的大殺器呀！