快科技3月25日消息，據“中國鐵建”官微發文稱，中鐵十七局集團承建的平頂丘高瓦斯隧道累計掘進突破3000米大關，這一重要里程碑的達成，為隧道的早日貫通奠定了堅實基礎。

平頂丘隧道全長8488米，被譽為工程界的“平放的珠穆朗瑪峰”，施工難度之大可想而知。隧道內高瓦斯段落長達2650米，低瓦斯段落則有5310米，且巖層主要由頁巖、泥巖、夾砂巖構成。

施工過程中面臨著瓦斯涌出、巖層破碎、淺埋及穿越水庫等多重難題。因此，該隧道被認定為渝萬高鐵全線的重難點工程。

為了提升掘進效率、縮短工期，隧道建設團隊創新性地采用了“二主洞+二斜井”的輔助通道施工法。通過這一方法，兩個斜井（其中1號斜井長720米，2號斜井長1052米）為左右雙主洞開辟出四個輔助工作面，將主洞分割成多個段落，從而形成了主洞六個作業面全面掘進的壯觀場面。

這種“長隧短打”的策略有效緩解了服務隧道和雙主洞施工中的通風及物料運輸壓力，極大地提高了隧道施工效率。自隧道開挖以來，月均進尺穩定在90米以上，順利完成了各項節點任務，取得了顯著的階段性成果。

渝萬高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，其建成通車將進一步完善中國西南地區快速鐵路網，為沿線民眾出行提供極大的便利。