快科技3月23日消息，比亞迪騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江確認，新款騰勢N7將于4月1日正式上市。

相比于老款，新N7最大的變化在于前臉重新設(shè)計，此前頗具辨識度但備受爭議的“胡子燈”被棄用，換裝了全新風(fēng)格的日行燈，看起來更加清爽。

老款N7

新款N7

得益于全新純電專屬平臺與CTB電池車身一體化技術(shù)，新車擁有1.2:1的寬高比及0.618:1的軸長比，側(cè)面融入了當(dāng)前非常流行的轎跑風(fēng)，配有隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂，可在一定程度上降低能耗。

尾部變化不大，整體層次感分明，貫穿式尾燈左右光源如同箭羽一般，點亮后擁有不錯的辨識度，值得一提的是，全新騰勢N7新增西子藍專屬車身顏色，不同觀測角度下能呈現(xiàn)出不同的顏色，視覺效果獨特。

內(nèi)飾基本延續(xù)了老款的風(fēng)格，擁有對稱式的中控，配備全液晶儀表盤、大尺寸中控屏以及副駕駛娛樂屏，同時新車還做了減法，取消左右兩側(cè)風(fēng)口屏與真木智能觸控面板。

配置全面升級，主駕駛支持14向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩功能，新增方向盤電動四向調(diào)節(jié)，新增流媒體內(nèi)后視鏡和外后視鏡自動防眩目功能。

新騰勢N7內(nèi)飾（圖：易車）

與此同時，新車全系標配大天幕+電動遮陽簾，天幕用整塊玻璃打造而成，面積達到1.93m²，遮陽簾可一鍵開啟/關(guān)閉，并帶防夾功能。

在原云輦-A系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，空簧由單腔升級為雙腔，能夠提供120mm-200mm范圍內(nèi)的剛度和高度調(diào)節(jié)，更舒適更運動，通過性更佳。

動力方面，新車采用CTB電池車身一體化技術(shù)，將電池上蓋與車身地板合二為一，從原來的電池三明治結(jié)構(gòu)進化為整車三明治結(jié)構(gòu)，大幅提升整車安全性能。