風電發電機組比我們想象得要大很多，但很多人可能不知道，那些真正巨大的風電機組通常出現在海上，而不是陸地上。

目前全球最大的已并網風電發電機組是GWH252-16MW，它在海上——坐落在中國福建平潭海域，由中國三峽集團和金風科技聯合打造，2023年7月份的時候成功并網。

這臺風電機的單機容量達到16兆瓦，而現在陸地上最大的風電機，單機容量只有10兆瓦左右。

之所以海上風電機更大，其實最主要的原因是物流。隨著發電功率的增加，風電機會變得越來越巨大，從而導致陸地上難以將葉片等部件運輸到指定地點。

由于海上運輸方便許多，所以有機會制造更大的風電機，但是海上風電機的安裝難度卻比陸地要困難許多。

不過，正因為海上更難，更大的風電機，所以真正考驗風電技術的地方還是在海上。

在GWH252-16MW并網發電之前，全球最大的風電機組是丹麥的維斯塔斯V236-15.0 MW，它的單機容量是15兆瓦，而在咱們GWH252-16MW投入使用的時候，美國則剛剛開始投入研發13兆瓦的海上風電項目。

圖：海上風電基礎設施-海底電纜的鋪設

可以說，GWH252-16MW的成功意味著中國在風力發電領域達到了絕對領先的地位，真正的遙遙領先。

不過，中國發展風電受到了許多質疑，在GWH252-16MW成功并網的時候，許多國外媒體也報道了此事，當時很多國外網友表示它將會殺死很多鳥類，它會對海洋生態造成影響，以及制造它需要多少化石燃料，還有網友表示先抵抗一場臺風再說。

那么，有趣的問題是，這臺全球最大的風力發電機投入使用9個月，到底有沒有出現這些問題呢？

最大風電機到底有多大？

對于GWH252-16MW而言，它的單支葉片長度就達到了123米， 整個風輪直徑達到252米，掃風面積達到5萬平方米，這相當于7個足球場的面積。

隨著材料的升級，GWH252-16MW的葉片全部采用碳纖維材料，單個葉片重量只有54噸，在它之前的風電機超過100米的葉片，基本重量會達到100噸前后。

另外，機箱的高度在152米前后，重量達到570噸，相當于10列復興號的重量。

值得一提的是，這座發電機組技術工藝上，咱們擁有100%的自主知識產權，而材料上也實現了96%的國產化。

當然，這樣一個大家伙發電量自然也是比想象得要多得多，它的葉片轉動一周就可以發電34.2度，這個電量差不多是一個普通家庭的一周的用電需求。

據估計，它全年可以發電6600萬度的樣子，這個電量足夠一個10萬人的小鎮的全部用電需求。

咱們國家是全球用電量最大的國家，占到全球總用電量的三分之一左右，但是我們現在的主要發電形式是火力——燒煤發電，這占了所有裝機容量的60%以上。

隨著用電需求的增加，如果我們繼續高度依賴火電，那么對環境的危害會越來越大。

而風電是可再生的清潔能源，我們自然需要大力發展它，發展風電沒有任何問題。

其實，我們現在風電領域技術全球領先的一個原因就是我們用電需求大，我們必須要找到更清潔的可再生能源，不然就會很不可持續。

2023年7月份，央視《對話》欄目有一期就是講這個最大風電機組的，當時明陽智能的總裁張啟應也指出了這一點，對清潔能源的迫切需求是我們造出大風機的原因之一。

那么，這臺全球最大的風電機現在到底咋樣，它有沒有出現大家擔憂的問題呢？

最大風電機現在咋樣？

首先，它當然沒有被臺風摧毀，甚至在一次臺風天氣中都創下了風力發電機單日發電量的世界記錄。

在2007年的時候，咱們國家的風電技術還相對落后——主要依賴德國的技術，當時咱們就想制造抗臺風的風電機，但是德國并沒有這樣的技術，當時的德國專家表示，咱們國家在10年內不能造出抗臺風。

然而，這一年（2007年）全球第一臺抗臺風發電機就被我們造了出來。

其實，現在風力發電機能夠抗臺風的原因很簡單，因為它并不是一個簡單的發電設備，有人稱之為巨大的機器人。

每臺現代風電機上面都有1000多個傳感器，這些傳感器會感知風向、風速、濕度，甚至是海面的波浪，機箱和葉片會根據風速、風向來做出調整。

當風速超過了風電機的運載能力時，它會調整到一個阻力最小的狀態（平時的話則是調整到阻力最大的狀態來讓風力帶動葉片轉），然后完全停止轉動，以此避免電機損毀。

在2023年9月1日，臺風“杜蘇芮”襲擊了福建沿海，而這臺風電機乘著臺風天，當日發電量打破世界紀錄，達到38.41萬度。

圖：風電機超負荷運行損毀

GWH252-16MW的預設最大發電功率是16兆瓦，這意味著它24小時滿功率運行的話，發電量應該是38.4萬度，但是實際紀錄比這個值多發了100度電，我沒有查到為什么會這樣，但是在之后沒多久的12月21日，這臺風電機單日發電量再次打破世界紀錄（非臺風天）——達到了38.72萬度。

估計風速沒有過分大的話，風電機并不會被鎖定運行，它會超負荷運行，從而發出更多的電。

最后，我們再來說說，風電機對生態是否真的影響很大吧。

其實，大家最關心的對鳥類的影響是非常小的，這是有數據支持的，每年被風電機葉片打死的鳥類只有不到被汽車撞死的千分之一。

很多人認為風電機葉片轉速很慢，覺得它不可能打到鳥類，這個想法是錯的。

風電機葉片的轉速慢就像我們覺得風電機本身并不大一樣，只是視錯覺，它在做圓周運動，而且葉片本身很長，越靠近葉尖的地方，意味著它的線速度就越快。

GWH252-16MW的葉片在滿功率運行的時候，我們也不會覺得它轉動有多快，但是它的葉尖速度會超過350公里每小時。

當然，沒有鳥類的飛行速度比這個更快，所以只要鳥類進入一定范圍，它就無法逃脫，會被葉片高速打到。

但是，如你所見風電機是在非?？諘绲牡胤竭\行的，它與鳥類相遇的可能性非常低，不僅如此，現在的風電機是有驅鳥設備的，它根本不會讓鳥類靠近。

另一方面，它對海洋生態的影響也非常小，甚至有研究指出，因為風電機在水下的部分形成了人工魚礁效應，給海洋生物提供了安全的棲息地，大大增加了該海域的生物多樣性。

總得來說，風電機可以得到清潔的可再生能源，而對生態的影響并不大，當然，制造風電機需要化石燃料，但是考慮到它會在未來運行幾十年，這些碳投入是值得的。

另外，16兆瓦遠不是中國風電的極限，18兆瓦，20兆瓦，22兆瓦早已提上日程，或已經下線。