“基于BaaS方案，無論是長續航還是標準續航，用戶都省了很多錢，是買車比較合理的一種方式，尤其是三五年的用車用戶”李斌解釋道。

3月14日，醞釀多時的蔚來BaaS調整方案終于出爐，內容之多之復雜，迅速在網上引發廣泛議論。

電池租金大幅下調

首當其沖的自然是電池租金，也是大家最關心的點。這次，蔚來官方給出的誠意相當充足，70/75度標準續航電池包，在購車價立減7萬元保持不變的基礎上，租金由原先980元/月下調至728元/月；100度長續航電池包，在購車價立減12.8萬元基礎上，租金由原先1680元/月下調至1128元/月。

另外，80元/月的電池保障費用同步直接取消。自今日起，蔚來BaaS新老車主同步享有調整后新價格，實際用車成本顯著減少，可謂是重大利好之一。

BaaS新增專享權益

選擇BaaS租電比買斷的吸引力有哪些？除了車價立減以外，此次還新增BaaS用戶專享權益-煥新禮金券。

自今日起，蔚來BaaS用戶每支付一個月租金，同步獲得一張100元煥新禮金券，有效期5年，不可轉贈，可累計獲得并在用戶本人復購蔚來車型時抵扣車價。

而之前的BaaS用戶，官方也會按照過往已支付賬單數發放對應禮金券數量，同樣用于5年內復購新車型時抵扣。

BaaS轉買斷支持抵扣

其實蔚來BaaS租電方案一直被詬病的點，就在于已支付租金不能抵扣最終買斷價。例如用戶租了5年電池包，最終選擇買斷，那5年內支付的所有租金只能算是「租金」，計算下來非常吃虧，甚至不如銀行貸款。這也是絕大部分蔚來車主購車時寧愿貸款買車也很少選擇BaaS租電方案的原因。

此次調整后，BaaS用戶從第2年至第5年，標準續航電池包每期租金可抵扣460元，長續航電池包每期租金可抵扣820元，最終電池買斷費用=電池立減價格-可抵扣部分。

以標準續航電池包簡單計算為：每年12個月賬期，一共4年48賬期，每期抵扣460元，最終可抵扣總金額22080元，那么第五年最終買斷價是電池立減7萬元減可抵扣金額22080元，最終用戶需支付47920元。

重磅：限時BaaS用戶專享購車優惠

蔚來官方宣布，2024年3月14日至5月31日期間支付定金購買蔚來新車的用戶，選擇BaaS租電方案，可享受兩大活動：

一是付4贈1，每成功支付4個月賬單，蔚來免費贈送1個月免租金，有效期5年。換句話說，單個用戶最高能夠減免12期免租；

二是提車直接給60張免費換電券，有效期5年，60次換電不花一分錢；

這就非常有意思了，限時專享優惠的加入，立馬讓調整后的蔚來BaaS方案變得異常復雜。不過，別急，這里我就先幫大家簡單計算下。

虧了還是賺了？

假如你此刻準備下訂一臺24款蔚來ES6，原車價33.8萬+舒享套裝9500元，最終新車落地價34.75萬元。選擇BaaS租電立減7萬后，總車款27.75萬。

同時蔚來會送60張換電券，價值≈6000元，相當于首年充換電不花錢；還有付4贈1的5年12個月免租，相當于每年原本12個月租金，實際只付10個月。

那么，第一年你的用車成本只有10x728=7280元左右，另外同步獲得每年1200元的煥新禮金券。

如果5年后你打算買斷電池，可抵扣22080元，需實際付47920元，加上這五年你付出的租金成本34944元，等于買斷總成本是82864元。另外，你還能獲得60張免費換電券和6000元的煥新禮金券。

對比直接買斷時多出的7萬元立減車價，很明顯BaaS方案比以前實惠多了，而且很有吸引力，用戶最終買斷成本遠低于從前。

更別提，選擇BaaS方案可以大大降低你當初的購車預算門檻。同時，蔚來獨有的換電模式，也能讓電池永遠沒有衰減的顧慮，用車體驗完全放心。

因此，看似復雜，但其實無論是對新車主還是老車主而言，都是重大利好，蔚來照顧的十分周到。

最后給大家一個建議：如果預算充足，直接買斷無疑是最簡單直接的方式；如果預算緊張，那么調整后的BaaS租電方案遠比以前性價比高，值得考慮。