快科技3月14日消息，據(jù)媒體報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)正考慮與本田汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作，若合作順利達(dá)成，雙方將聯(lián)合采購(gòu)、共同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)共享平臺(tái)。

此次合作將能夠降低電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)成本，合理有效的利用兩家汽車(chē)制造商的資源。

據(jù)悉，早在2010年，日產(chǎn)就開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，但是，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，該車(chē)型并未在中國(guó)市場(chǎng)取得很好的成績(jī)。

而本田的電動(dòng)汽車(chē)歷史則有些遲緩，原計(jì)劃與通用合作，但該項(xiàng)目也在去年受到了取消。

從此前公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，日產(chǎn)和本田皆欲削減在華產(chǎn)能，前者計(jì)劃將其在中國(guó)的產(chǎn)能削減至30%，而本田汽車(chē)也打算將其產(chǎn)能削減20%。

2023年全年，日產(chǎn)中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量為79.3萬(wàn)輛，同比下滑24.8%；而本田中國(guó)銷(xiāo)量為123.4萬(wàn)輛，同比下滑超過(guò)10%。

日產(chǎn)汽車(chē)COO阿什瓦尼·古普塔解釋?zhuān)谥袊?guó)目標(biāo)下調(diào)的原因是“中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)潮流正在被自主品牌所引領(lǐng)”。