快科技2月13日消息，日本航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）最新發(fā)文宣布，因天氣原因，原定于2月15日發(fā)射的H3火箭2號機(jī)將延期發(fā)射，具體發(fā)射時間后續(xù)公布。

H3火箭火箭是由日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）和三菱重工業(yè)公司聯(lián)合研制的新一代液體運載火箭，主要用于替代H2系列火箭。

火箭全長63米，直徑5.2米，有多種構(gòu)型，起飛重量超400噸，最大運載能力約16.5噸。

為了獲得更多的國際發(fā)射訂單，H3火箭采用多種技術(shù)和措施降低發(fā)射成本，據(jù)稱該火箭發(fā)射成本比H2A降低近50%，約為50億日元。

H3火箭原定2023年2月17日首飛，但因為電源系統(tǒng)異常取消，直到3月7日才終于升空，但是二級火箭發(fā)動機(jī)未能成功點火，不得不自毀，發(fā)射宣告失敗。

在多次發(fā)射失利、失敗之后，現(xiàn)在看來降低成本的目標(biāo)顯然已經(jīng)無法達(dá)成。

據(jù)介紹，H3最創(chuàng)新的方面是其推進(jìn)力，它是世界上第一枚在主發(fā)動機(jī)上使用“膨脹排放循環(huán)發(fā)動機(jī)”系統(tǒng)的火箭。

“膨脹排放循環(huán)發(fā)動機(jī)”一直被認(rèn)為推力不如傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，但三菱重工在燃燒室壁面上設(shè)計了許多微小凹槽，液態(tài)氫流經(jīng)凹槽后，可吸收更多熱量、增加壓力以驅(qū)動燃料泵。這使H3的第一級發(fā)動機(jī)，比H2A的推力多50%。