快科技2月1日消息，傳統(tǒng)車廠也要逐漸拋棄4S模式了。

據(jù)《晚點(diǎn)Auto》援引多位知情人士消息稱，長(zhǎng)城汽車內(nèi)部正在探討鋪設(shè)新能源直營(yíng)門店的方案，目前已開始招聘相關(guān)人才。

報(bào)道稱，長(zhǎng)城過去數(shù)年曾嘗試推動(dòng)經(jīng)銷商參與建設(shè)商超店、2S店等，但目前來看渠道轉(zhuǎn)型的效果“沒能達(dá)到預(yù)期”。

去年長(zhǎng)城汽車旗下五大品牌共推出了10款新能源車，而目前長(zhǎng)城已有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)大部分建在低線城市和高線城市非核心區(qū)，這不利于其新能源產(chǎn)品打開市場(chǎng)局面。

在此背景下，長(zhǎng)城考慮自行建店。

知情人士稱，長(zhǎng)城已從外部引入了一批有直營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的負(fù)責(zé)人，包括曾在理想汽車工作的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馮復(fù)之等，目前長(zhǎng)城的新能源直營(yíng)項(xiàng)目仍處于戰(zhàn)略制定階段，業(yè)務(wù)執(zhí)行層面尚無落地動(dòng)作。

此外，知情人士還表示長(zhǎng)城大部分新能源直營(yíng)門店將選址在城市地標(biāo)、商超或商業(yè)綜合體，目前關(guān)于門店內(nèi)屆時(shí)要售賣的品牌和車型，長(zhǎng)城內(nèi)部仍在探討，方案尚不完整。

值得一提的是，長(zhǎng)城汽車已開放多個(gè)建直營(yíng)店相關(guān)崗位，包括零售運(yùn)營(yíng)總監(jiān)、零售店長(zhǎng)、交付經(jīng)理、品牌設(shè)計(jì)師、直營(yíng)零售培訓(xùn)師等，其中，零售店長(zhǎng)的崗位數(shù)量為100個(gè)左右，這意味著長(zhǎng)城首批規(guī)劃的新能源直營(yíng)門店數(shù)量或在百家上下。