快科技1月22日消息，據(jù)海外媒體報道，美國國會已禁止國防部采購中國最大制造商生產(chǎn)的電池，試圖進(jìn)一步令五角大樓的供應(yīng)鏈與中國脫鉤。

報道稱，這項規(guī)定是2023年12月22日通過的最新國防授權(quán)法的一部分，美國防部將從2027年10月起禁止從寧德時代、比亞迪和其他四家中國公司采購電池。

去年12月22日，白宮發(fā)布聲明稱，美國總統(tǒng)已簽署“2024財年國防授權(quán)法案”，該法案將涵蓋8860億美元的支出，比去年增加了280億美元撥款主要用于國防部計劃和軍事建設(shè)、能源部國家安全計劃、國務(wù)院和情報計劃等。

好在美國企業(yè)的商業(yè)采購將不受有關(guān)措施影響，例如福特汽車采用寧德時代授權(quán)的技術(shù)，在密歇根州生產(chǎn)電動汽車電池；特斯拉的部分電池也來自比亞迪。

不過需要指出的是，今年早些時候，美國新規(guī)實(shí)施，允許買家在購買時向經(jīng)銷商申請最高7500美元的稅收抵免，然而，稅收抵免有一定的限制。

新車必須在北美進(jìn)行總裝；電池中40%的關(guān)鍵材料必須來自美國或與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的20個國家之一，去年初，更是在此前的限制條件加上了“在北美生產(chǎn)電池和在與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家采購電池材料的要求”。

受此影響，大眾ID.4、特斯拉后輪驅(qū)動版Model 3、寶馬X5 xDrive50e (BMWG.DE)、奧迪Q5 PHEV 55、凱迪拉克Lyriq和福特E-Transit等車型都不再符合稅收抵免的資格。