快科技1月4日消息，去年8月9日，比亞迪舉辦第500萬輛新能源汽車下線儀式。

在發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪放上了一共14臺車，并寫著“在一起，才是中國汽車”的標(biāo)語，這些車只有兩款是比亞迪自己的汽車，而且放在最邊緣，網(wǎng)友直呼格局真大！

在活動現(xiàn)場，王傳福演講中多次點贊友商，更表明了比亞迪的態(tài)度：希望與優(yōu)秀的中國品牌并肩同行，共同以中國汽車之名，打破舊的格局，走向更遼闊的全球市場，打造一批令人尊敬的世界級品牌。

今天，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛講述了比亞迪第500萬輛新能源車下線“出圈事件”背后的深意。

他表示，“在一起才是中國汽車” 這句文案不僅是一句口號，它正是我們對國內(nèi)外市場的態(tài)度，并貫穿于 “第500萬輛下線”的整場活動中。 

至于為何如此策劃，李云飛分析了“500萬輛下線”之前的行業(yè)背景：

第一，新能源的滲透率快速提升，在上半年已經(jīng)突破35%，新能源汽車正在成為很多消費者的購車首選；

第二，中國品牌的市場占有率取得了突破。從三四年前的30%不到，躍升到目前的55%以上。包括比亞迪在內(nèi)的中國品牌，產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)，服務(wù)都越來越好，這讓消費者更愿意信任和選擇中國品牌的產(chǎn)品；

第三，中國汽車的出口，2022年超過了德國成為全球第二，2023年一季度、半年到三季度穩(wěn)穩(wěn)超過日本，成為全球第一大汽車出口國。中國品牌的產(chǎn)品，在全球具有很強的競爭力。

“正是這幾個非常關(guān)鍵的行業(yè)背景，推動我們在500萬的活動上，不僅僅講好自己的成績，而是站在更高的格局，向行業(yè)、向世界輸出比亞迪的品牌態(tài)度。”

他補充道：在國內(nèi)，新能源應(yīng)該向燃油車搶份額，新能源未來幾年還有每年幾百萬輛的市場增量，這些份額都屬于中國品牌，中國品牌都大有可為！在海外，市場更是海闊天空，但中國品牌出海沒有個體只有整體，在海外市場我們都代表著中國！