快科技1月4日消息，通用汽車公司和其他幾家汽車制造商表示，2023年年底，其公司的整個汽車銷售量增長緩慢。

據(jù)悉，此前美國商務(wù)部公布，9月份新車貸款利率達到10.48%，高于1月份的9.51%。

通用汽車公司和其他幾家汽車制造商稱，汽車貸款利率的上升以及通貨膨脹等影響，導(dǎo)致銷售情況出現(xiàn)不均衡。

并且疫情爆發(fā)，美國消費者購物信心受到打擊。一些消費者表現(xiàn)出對10%的汽車貸款利率和4.8萬美元左右的平均價格猶豫不決，越來越多的美國人認為汽車貸款壓力巨大。

通用汽車公司在周三表示，其公司去年第四季度的汽車交付量增長不到1%，目前正從全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）四家裝配廠的罷工中恢復(fù)過來。

據(jù)了解，通用汽車公司第四季度的銷量僅增長0.3%，原因是四家工廠的罷工導(dǎo)致其最暢銷的雪佛蘭Tahoe和GMC Yukon SUV 以及量產(chǎn)版雪佛蘭Colorado皮卡等車型減產(chǎn)。

此外，日產(chǎn)和本田去年年底的汽車銷量增長更為緩慢，而韓國汽車制造商起亞美國公司在去年12月的汽車銷量也出現(xiàn)下滑。

數(shù)據(jù)顯示，在2023最后一個月，通過季節(jié)性調(diào)整后的汽車總銷量可能下滑至約1540萬輛，低于前兩個季度的汽車銷量約1550萬輛。

考克斯汽車研究公司（Cox Automotive）的首席經(jīng)濟學(xué)家喬納森·斯莫克（Jonathan Smoke）也表示：“我們看到中低收入家庭購買新車的人數(shù)大幅減少，現(xiàn)在幾乎都是收入最高的 20% 的家庭在購買新車。”

與此同時，考克斯汽車公司還預(yù)測，到2024年，美國汽車銷量的增長將不到 2%。這意味著，汽車年銷量不太可能在短期內(nèi)超過1700萬輛，就像疫情前連續(xù) 5 年的情況那樣。