快科技1月3日消息，昨日晚間到今天，一條“華為停止與懂車帝合作”的消息登上各大平臺熱搜。

據稱，2024年1月起，華為鴻蒙智行旗下問界、智界停止與汽車之家、懂車帝、易車的合作，旗下門店均未開通三車平臺會員，在上述三車平臺去搜索問界、智界車型，其門店留資渠道已全部下架。

而據新浪科技最新報道，華為方面就此事進行了回應，稱“由于鴻蒙智行與部分平臺會員門店業務原合作協議到期，在新的商務洽談達成一致前暫緩會員門店業務合作，其他合作業務仍正常進行。”

從回應看，此前的終止合作消息傳聞并非板上釘釘，很有可能是雙方還在進行談判，不過分歧確實存在。

不說汽車之家和易車，單是和懂車帝的紛爭從去年底就開始，最典型的就是懂車帝冬測中，問界M7純電續航里程墊底，余承東在朋友圈怒懟其“坑人的測試”，后懂車帝主持人下場，繼續硬剛，最終不歡而散。

值得一提的是，類似廠家和媒體平臺的斗爭并非首次，2022年底，湖南省汽車商會發布了“關于汽車網絡引流平臺大幅漲價有關情況的報告”，引起關注與熱議。

在該報告中，湖南省汽車商會向中國汽車流通協會報告了汽車網絡引流平臺在2023年對汽車經銷商收取會員費大漲價一事。

其中，汽車之家的經銷商會員年度費用最低23.37萬元，漲幅44%；易車網會員價格23.88萬元，漲幅約39%；懂車帝更為夸張，會員價格預計為25.55萬元，漲幅93%；

湖南省汽車商會提出訴求，請求中國汽車流通協會約談平臺，要求其不再漲價；請求流通協會規范汽車網絡引流平臺發展，共建良好市場秩序。