快科技1月2日消息，上周車圈熱鬧的事情有很多，其中最為轟動和破圈的當屬雷軍召開了小米汽車首場技術發布會。

雖然已經過去了多日，但小米進軍車圈的熱度不減，就在今日，上汽智己CEO劉濤發表了“2024，決戰智能化！——致在智能化道路上敢為天下先的智己人”的長微博。

在這條微博中，李濤表示：

這兩天小米汽車的發布非常火，有很多朋友、同事問我，智己汽車有沒有感到壓力？我的回答是，當然有壓力，但更多的是動力！

大家都看到了，小米汽車用來卷市場、吸引用戶的核心是什么？是技術，三電和智能化的新技術。

今天，不管是車企，還是用戶、專家、媒體和KOL……大家都已經意識到，新賽道必須回歸汽車的本質；這條賽道里最卷的也肯定是技術。

其實，早在創業初期，智己講了很多尖端技術，但與當時的基調相比，似乎有點另類，不合時宜，現在雷總也在卷技術，“卷技術”已經成了行業共識，我很欣慰！這，真正卷到了智己的長板上來了！

隨后劉濤分享了智己的硬核技術：

例如800V，智己隨著LS6上市首推了“準900V高壓平臺”，峰值電壓875V（“懂車帝”冬測的實測結果是峰值電壓890+V），這是全行業第一個做到“準900V”的產品，比小米將要推的800V還要高。

智己全新一代800V電軸，功率密度4.41千瓦/公斤，是國內目前量產最高功率密度的電軸，比大多數的友商產品高了不止一倍，可以說是壓倒性的優勢。

再例如，LS6首用的“颶風電機”，行業首家真正突破2萬轉；而且，在陶瓷軸承技術的加持下，完全可以支持每分鐘25000轉，是遙遙領先的尖端技術。

還有，像LS7首創的“全明星駕控底盤”，LS7首用的真正符合NASA標準的“零重力浮感座椅”，都是我們從SUV車型的使用場景出發，正向研發打造的……這些高科技硬件配置，代表了智己汽車在行業中樹立了一個又一個技術標桿！

劉濤還稱：

當然，我們也要承認，作為一個剛剛過完3歲生日的新品牌，我們還缺少像小米這樣萬眾矚目的關注度；更缺少雷軍先生一呼百應的IP號召力。

雖然說聲量的高低，不代表技術含量的高低；但如果把技術，比喻為驅動品牌航行的帆；聲量，就是讓品牌揚帆破浪的風；智己汽車向所有先進的品牌致敬和學習。